Más derrames: ¿hay control?

Todo indica que habrá más derrames y accidentes en la Ruta 7. Ni la Policía ni los inspectores ni tampoco Defensa Civil tienen un plan de contingencia ante eventos extraordinarios, de gran peligro. Esta ya no es más la ruta turística, la de “las manzanas y los dinosaurios”, como era el lema que promocionaba la gestión del ex gobernador Jorge Sobisch. Ahora, la omnipotencia de la industria petrolera manda y cientos de camiones con tuberías, químicos y estructuras transitan todos los días por la calzada. Conviven juntos los vecinos que a diario van a trabajar a Neuquén, el sistema de transporte público, el turista de paso y los trabajadores del petróleo. El gobierno provincial asegura que está buscando financiamiento para la nueva Ruta del Petróleo, que conectará la Autovía Norte con la Ruta 51. Esa sería parte de la solución, hoy no contemplada en los casi 1.000 millones de pesos que recibirá Neuquén por el acuerdo con YPF. Las soluciones no son mágicas, pero la semaforización ha sido apenas un placebo para esta enfermedad que son los accidentes, derivados de la mala conducción y la falta de controles precisos. Hace falta más especialización e ir detrás del problema. Los accidentes son eso, la excepción a una regla cuando todo funciona bien. Pero esta semana hubo dos derrames en tres días. Uno en la segunda rotonda de Centenario (se volcaron cientos de litros de gasoil) y ayer en el peaje. Una mala maniobra terminó con algunas toneladas de lodo empetrolado, utilizado en las perforaciones de los pozos. La imagen positiva es la que manda. Es más importante mostrar al turista una Ruta 40 bien asfaltada en los Siete Lagos que las penurias y pozos de la tradicional 7, entre Neuquén y Vista Alegre.