El campeón les puso un freno a los Torino

Martín Pedoni

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Centenario-. Apareció el campeón. Guillermo Ortelli, con Chevrolet, se quedó el mejor tiempo de los ensayos con vistas a la clasificación de hoy, en el autódromo Parque Provincia del Neuquén, por la segunda fecha del Turismo Carretera y, de momento, cortó el dominio de Torino, que fue protagonista en el estreno en Viedma. No obstante, el Toro igual se metió entre los mejores tres con Josito Di Palma, que terminó detrás del Ford de Matías Rossi.

Entre los regionales, el cipoleño José Manuel Urcera y el neuquino Camilo Echevarría tuvieron problemas con el motor y se ubicaron en el puesto 24º (por recargo, ya que había terminado sexto) y la última posición, respectivamente (ver aparte).

Ortelli, séxtuple campeón del TC, marcó el dominio desde el comienzo de una jornada que estuvo marcada por el viento, aunque luego mejoró por la tarde. Ya en el entrenamiento el piloto que porta el 1 supo aprovechar el potencial de la unidad que le proporciona el JP Carrera para dejar en claro que estaba dispuesto a tomarse revancha de la primera fecha. Y lo corroboró a la hora de clasificar con una vuelta de 1m 28s 586 que le permitió ostentar el mejor registro del día.

La presión del Misil Rossi revivió el duelo Chevrolet-Ford, ya que el piloto de Del Viso lo escoltó a 100 milésimas, mejorando notablemente su rendimiento luego de que en los entrenamientos terminara en la decimocuarta posición, a 634/1000 de Ortelli.

Parecía que se iba a repetir el dominio de Torino de la apertura del campeonato cuando Josito Di Palma clavó 1m 28s 713/1000, hasta que salió a girar el grupo incluido dentro del último cuarto. Allí estaban, amenazantes, varios candidatos que no decepcionaron. Con apenas cuatro minutos por delante de clasificación, Ortelli bajó el tiempo y, segundos después, lo propio hizo Rossi, que también desplazó al más joven de los Di Palma.

Esta vez, a diferencia de la primera fecha, no hubo otro Torino entre los diez primeros (Emiliano Spataro fue 11°); por el contrario, se destacaron los Chivo de Santiago Mangoni (5°), José Manuel Urcera (6°) y Martín Serrano (7°). El primer ganador de la temporada en Viedma, Julián Santero (Torino), se ubicó con el 15º mejor tiempo. El vencedor del año pasado, el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), se ubicó en la decimotercera posición.

Hoy, a partir de las 12, el TC comenzará los entrenamientos y a las 15:05 iniciará la clasificación definitiva.

1 solo Torino se metió entre los diez primeros en la clasificación en el primer día.

"Ha sido un viernes muy positivo, arrancando con los entrenamientos. El auto funcionó muy bien. Un primer paso muy bueno para seguir encarando el finde”."Me gusta mucho el circuito, hoy nos ha acompañado el clima. Esperemos que el viento aguante y no empeore. El viento condiciona mucho por lo que vuela”.Guillermo Ortelli. Bajó medio segundo entre los entrenamientos y la clasificación.

Así lo viven los últimos dos héroes

Matías Rossi (Ford) y Agustín Canapino (Chevrolet) coinciden en dos aspectos, lejos de las escuderías que los diferencian: les gusta el circuito de Neuquén y ambos han festejado en las ediciones anteriores.

Los dos pilotos son seguidos por la muchedumbre apenas salen de la verificación técnica, y les llueven los pedidos de fotos y selfies y alguna que otra firma a las gorras con la marca respectiva. Rossi se anima a hacerle una broma a un niño que se acerca con una gorra de Chevrolet: “¿Cómo me haces esto?”

Rossi, que ganó la prueba en Centenario en el año 2015 y que clasificó segundo en la jornada de ayer, dijo que aún hay que trabajar mucho. “En clasificación funcionó mejor, anduvo más rápido. Hay que seguir conociendo el auto, porque al ser todo nuevo para el equipo y para mí, no sabemos dónde estamos parados”, sostuvo.

Sobre el circuito, recalcó: “Me gusta, es una pena la tierra por el viento”.

Por su parte, Agustín Canapino, ganador de la última edición neuquina del TC el año pasado, ayer no tuvo una buena performance. “Le erramos a la puesta de punto, el auto no quedó como queríamos”, reconoció.

Al respecto del trayecto, Canapino indicó que “el viento sin dudas juega un rol importante”, pero “la estrategia es la de siempre, tratar de ir lo más rápido posible y llegar lo más adelante que se pueda”.