Es el nuevo jugador del segmento compacto y el primer modelo de Toyota en esta categoría. El Etios viene en versiones hatch y sedán, con motor 1.5 de 90 CV. Entre los $89.200 y los $106.000.
Esperado desde el mismo momento que se anunciaron los planes de traerlo, finalmente el modelo chico de Toyota llega a nuestro país. El Etios marca el debut de la compañía japonesa en el segmento de los autos compactos -conocido como B- que ocupa el 60% del mercado y que en 2012 registró unas 550 mil unidades. Es claramente el más competitivo del sector y en el desembarca ahora la firma nipona que, seducida por el volumen de ventas, pone en escena un producto con atractiva relación precio-producto que goza del prestigio que aplica el llevar el sello Toyota.
Este modelo proviene de Brasil –se fabrica en la flamante planta de Sorocaba– en siluetas bicuerpo y sedán, ambas equipadas con un motor naftero 1.5 litros de 90 caballos. Es un cuatro cilindros de 16 válvulas con doble árbol de levas a la cabeza que se asocia a una caja manual de cinco marchas. Cumple con las normas Euro 5 y, de acuerdo a la información brindada por la compañía, se desempeña con una correcta performance, caracterizada por el consumo contenido.
El diseño es más bien conservador y simple, siendo la carrocería hatch la más atrevida, justamente por su corte posterior.
En cuanto al equipamiento, lo primero que hay que remarcar es que está bien dotado de serie en materia de seguridad al incluir doble airbag y frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), desde la versión denominada X de acceso a la gama.
Las llantas son de aleación de 15” en su versión XLS y de acero de 14” con tazas en las versiones X y XS.
En el exterior la versión XLS, tanto en su carrocería 4 y 5 puertas, cuenta con detalles cromados en la parrilla y en la parte posterior, que realzan su imagen.
Fuente: www.Cars.com.ar | Noticias de autos 0 km.
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