Cómo quedaron los precios de los combustibles en Neuquén, después de la suba de este domingo

Este domingo 1 de septiembre comenzó a regir un nuevo aumento en el precio de los combustibles. A nivel nacional, los incrementos se ubican entre el 4% y el 7% promedio. La suba, aplicada por las YPF, Shell, Axion y Puma; contiene el traslado de la devaluación mensual y una actualización en el impuesto a los combustibles líquidos (ICL).

Los combustibles marcaron un aumento superior al 85% en lo que va del año, en el marco del ajuste del Gobierno nacional sobre el ICL y las subas habilitadas a las petroleras después de casi cuatro años con límites en los incrementos.

Con la suba de este domingo, el litro de nafta Súper de YPF -el combustible que acapara cerca del 60% de la demanda- pasará de $875 a $926, con un aumento de casi el 6%.

Por su parte, la nafta Premium pasó de $1085 a $1148, mientras que el gasoil alcanzó los $1163 por litro y la Infinia Diesel pasó de $1346 a $1400.

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Según indican desde las empresas, la determinación del aumento se sustenta, por un lado, por la actualización de la carga impositiva y por otro, en el traslado al precio final de la devaluación mensual del peso frente al dólar oficial y la inflación.

Desde el Gobierno remarcan que el impuesto en la nafta debería llegar a los $320 y faltan $130 para alcanzar ese objetivo, lo que llevaría la súper a la zona de los $1.190, solo considerando el componente impositivo. En el caso del gasoil debería llegar a $200 por lo que faltan aplicar una suba de $90.

Caída en el consumo

Las ventas de combustibles se encuentran en retroceso en todo el país. La caída es aún más pronunciada en los productos premium por un traslado de la demanda al segmento súper o común, que es más barato. A nivel provincial, los puntos fronterizos son los más perjudicados debido a la recomposición de precio local respecto a los internacionales desde que asumió Milei.

Un reporte de la consultora Politikon Chaco refleja que, en julio, la venta de combustibles al público en todo el país fue de 1.464.851 metros cúbicos, entre naftas y gasoil. “En la comparación contra igual mes de 2023, exhibieron un retroceso del 5,3%, siendo el octavo mes consecutivo con descensos, aunque en este caso tuvo una marcada desaceleración de la velocidad de caída (en junio, había sido -12% interanual)”, señala el informe.

“Además, respecto al mes previo (junio 2024) las ventas mostraron una considerable recuperación con un alza del 11,5%. Se destaca, en este marco, que el volumen comercializado en julio fue el segundo más alto en lo que va del año, únicamente por debajo de febrero (1,47 millones)”, detalla la consultora.

¿Qué pasará con la tarifa eléctrica?

En el negocio eléctrico el panorama es algo más confuso. El consenso es que la suba se ubicaría en torno al 4%, pero no está claro cómo se repartiría entre transportistas, distribuidoras y el precio estacional de la energía. Aunque fuentes oficiales aclararon a este medio que todos recibirán una parte.

“Se suponía que a partir de septiembre arrancaba la famosa indexación mensual, pero todavía no sabemos nada ni el criterio que van a utilizar. Primero nos dijeron por salarios, por inflación, después por inflación futura. Seguimos sin saber nada”, cuestionaron desde una distribuidora.

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De todos modos, al igual que en el caso del gas, en primavera empieza un período donde el costo monómico se reduce fuertemente. Si se suma que la fecha coincide con la puesta en marcha de una serie de obras como la planta compresora de Salliqueló, Mercedes y varias del Gasoducto Norte, el abaratamiento del sistema será todavía mayor al reemplazar una buena proporción de gas y combustibles importados por producción local de Vaca Muerta.

Eso también reduciría los subsidios y, con ello, la necesidad de grandes aumentos tarifarios en el componente del precio estacional.