Neuquén: más vuelos baratos por semana para viajar a Buenos Aires

Neuquén fortalece la ruta aérea que va a Buenos Aires con más vuelos baratos de una línea área ultra low cost. Se trata de Jetsmart, la aerolínea del fondo de inversión estadounidense Indigo Partners y que tiene a American Airlines como inversor.

En las últimas horas, anunció una nueva etapa de su plan de crecimiento en Argentina. Esta fase incluye la incorporación de dos nuevos aviones Airbus A320 a su flota local antes de fin de año, así como el aumento de frecuencias y rutas. En ese marco, Neuquén sale mejor posicionada.

Según informó personal de la aerolínea, además de incrementar en un 33% la oferta para viajar hacia Salta, Neuquén pasará a tener 18 vuelos semanales hacia Buenos Aires, lo que implica un crecimiento del 50% respecto de la oferta actual.

El aeropuerto de Neuquén está en octavo lugar (debajo de Bariloche) en cantidad de movimientos en el país.

El aeropuerto de Neuquén está en octavo lugar (debajo de Bariloche) en cantidad de movimientos en el país.

Desde su llegada a la Argentina en 2018, Jetsmart ha transportado a más de 8,5 millones de pasajeros tanto en rutas nacionales como internacionales, consolidándose como una opción de vuelo accesible y confiable dentro y fuera del país.

Con la incorporación de estos dos nuevos aviones para fines de 2024, la aerolínea planea aumentar la capacidad de transporte, y contribuir con la generación de más empleo calificado. De hecho, según datos proyectados, a partir del último trimestre del año, Jetsmart duplicará las frecuencias a los principales destinos que actualmente operan en forma regular.

"Aportamos nuestra experiencia y liderazgo en la industria aerocomercial sudamericana impulsando el desarrollo de las economías regionales con tarifas competitivas y un servicio reconocido por su calidad y confiabilidad operacional. Con un modelo novedoso y eficiente, buscamos que más argentinos puedan viajar en avión, para un mercado que actualmente registra tan solo 0,6 viajes por habitante al año", declaró Estuardo Ortiz, CEO de de la compañía aérea. También, agregó: "La llegada de estas aeronaves son un paso significativo en nuestro plan de crecimiento en Argentina y en la región, donde queremos alcanzar 100 aviones y 100 millones de pasajeros para 2028".

El aeropuerto Juan Domingo Perón mantiene un litigio de larga data con la Municipalidad de Neuquén.

Sebastián Fariña Petersen

Actualmente, la línea low cost opera en Argentina con 8 aviones Airbus A320, que forman parte de la flota regional de 40, todas aeronaves salidas directo de fábrica para uso de esta aerolínea. Según datos de ANAC, hasta el mes de junio de 2024, en términos de oferta de vuelos hacia la región, la aerolínea se posiciona como la segunda más importante del país por la cantidad de vuelos y destinos, y es la cuarta con mayor cantidad de pasajeros transportados entre Argentina y otros países de la región.

Reactivación de rutas y más frecuencias

En el corto plazo, el plan de crecimiento de Jetsmart en Argentina incluye la reactivación de, al menos, tres rutas domésticas directas que ya había operado, como Mendoza-Salta, Mendoza-Bariloche (estacional) y Buenos Aires-Comodoro Rivadavia (provincia de Chubut).

“Trabajamos para sumar nuevas rutas y reactivar otras y con esto mostramos a los argentinos un crecimiento genuino con aviones nuevos, cumpliendo el compromiso de sumar conectividad a nivel federal y regional” afirmó Víctor Mejía, Chief Commercial Officer de la línea low cost.

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Desde Jetsmart ponderaron positivamente los esfuerzos y avances en la modernización del marco regulatorio vigente para el sector aerocomercial, a la vez que aguardan que se pueda continuar en la agenda de trabajo propuesta desde la administración nacional para la transformación del sector y alcanzar el máximo potencial de la industria en el país.

"Celebramos la iniciativa de Jetsmart e invitamos a que todas las empresas del sector sigan apostando en la Argentina. Porque venimos dando muestras de que las condiciones necesarias van a estar dadas en el corto plazo. Trabajando en conjunto, desde el Gobierno Nacional, con la desregulación del sector y la apertura de cielos; que se suman a las inversiones de las líneas aéreas y las inversiones en aeropuertos", sostuvo el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta.