Cielos abiertos: impulsan nuevas medidas en Aeroparque

El Gobierno avanzó en su política de cielos abiertos al ampliar las operaciones en el Aeroparque porteño y eliminar la restricción de asientos por avión en los vuelos internacionales. Este cambio busca potenciar el tráfico aéreo internacional y mejorar la conectividad.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó la medida este jueves mediante la resolución 240, publicada en el Boletín Oficial. Con estas modificaciones, se autoriza la operación de vuelos internacionales en la terminal aérea de CABA, permitiendo escalas comerciales previas, intermedias y posteriores en países de la región y Estados Unidos. Asimismo, se suprime la limitación de 200 asientos por aeronave para estos vuelos.

Mejora en la conectividad regional

Antes de estos cambios, Aeroparque solo ofrecía vuelos regionales hacia y desde Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia, Perú y Colombia. Ahora, la ampliación de operaciones promete una mejor organización técnica e incrementará la conectividad regional, optimizando la oferta de vuelos y la eficiencia de las operaciones.

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Aeroparque cambia por la política de cielos abiertos

Desde la ANAC subrayaron que la eliminación de restricciones y la apertura a más destinos internacionales contribuirán a la recuperación de la industria aeronáutica, impactada por la pandemia de COVID-19. Se espera que estos ajustes mejoren el uso de la aeroestación, aumenten el tráfico internacional y eleven el factor de ocupación de pasajeros.

Convenios para fomentar nuevas rutas

El Gobierno amplió las operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery para vuelos internacionales y eliminó la restricción de 200 asientos por aeronave, permitiendo que países como Chile, Uruguay y Paraguay introduzcan nuevos vuelos con combinaciones regionales.

De acuerdo con los considerandos de la resolución 240 de la ANAC, se habilita la operación de vuelos internacionales (de carácter regional) que realicen escalas comerciales previas, intermedias y posteriores en países distintos a los de origen de la línea aérea que las lleva a cabo. Estos cambios aplican a Brasil, Paraguay, Chile, Bolivia, Perú, Colombia y Estados Unidos.

La norma también permite a las aerolíneas operar vuelos en franjas horarias nocturnas, optimizando así el uso de la capacidad aeroportuaria, siguiendo estándares técnicos internacionales.

Aeroparque paro trabajadores Intercargo

Desde la Secretaría de Transporte, se comunicó que países como Chile, Uruguay y Paraguay podrán ofrecer nuevos vuelos con combinaciones regionales, mientras que las aerolíneas de otros países podrán incluir Aeroparque en rutas aéreas que hasta ahora no podían realizar.

Durante los primeros meses de la gestión de Javier Milei, el Gobierno avanzó en la firma de convenios con al menos siete países de la región. En el caso específico de Chile y Uruguay, los memorandos firmados brindan la posibilidad de que las líneas aéreas realicen en el futuro vuelos de cabotaje dentro de Argentina, utilizando aviones y tripulaciones propias.

De esta manera, Aerolíneas Argentinas, Flybondi o JetSmart Argentina podrán despegar desde Aeroparque o Ezeiza, aterrizar en Santiago de Chile o Montevideo, hacer escalas internas en esos países y regresar a Buenos Aires. Lo mismo se aplicará para las líneas aéreas de Chile y Uruguay.

Hasta ahora, los memorandos de cielos abiertos firmadoscon países de la región incluyen a Paraguay, Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Uruguay y Panamá. Las aerolíneas determinarán desde cuándo podrán ofrecer las nuevas rutas.