Nación anunció que a partir de septiembre recortará con los subsidios al transporte en CABA

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, aseguró que se va a avanzar con el recorte de los subsidios al transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida, que tiene la aprobación de Javier Milei, se tomará a partir de septiembre y causará un fuerte impacto tanto para el bolsillo de los pasajeros, como también a nivel político.

De acuerdo al Gobierno, las empresas de colectivos tienen que tener una “mayor autonomía y libertad” en lo que respecta a sus ingresos, por lo que el porcentaje del aporte del gobierno al transporte bajó con la asunción de Milei. Mientras que antes cubría un 92%, ahora contribuye con un 67%.

¿Cuándo empieza el recorte de los subsidios?

Según informó Mogetta, los fondos nacionales se recortarán a partir de septiembre e incluirá a las 31 líneas de colectivo que circulan únicamente en la Ciudad de Buenos Aires. “El Estado nacional no va a poner un peso para los subsidios de esas líneas”, afirmó el secretario.

Si bien solo se aclaró la fecha para la Ciudad, esta medida también se va a aplicar en la Provincia de Buenos Aires, aunque todavía no confirmaron el día de inicio.

El titular de Transporte también explicó que es “competencia exclusiva del gobierno de la Ciudad y Provincia de Buenos Aires los servicios públicos de transporte de pasajeros por automotor que inician y finalizan su recorrido dentro de su territorio”.

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Franco Mogetta, secretario de Transporte, dijo que el Gobierno piensa que las empresas de colectivos tienen que tener una “mayor autonomía y libertad”. Foto: LMN.

Y agregó: “Creemos que las empresas deben tener una mayor autonomía del Estado, sobre todo las líneas de colectivos que son privadas y deben manejar con mayor libertad sus ingresos y no estar condicionados con los subsidios que paga el Estado”.

En un principio, se trató de “focalizar el subsidio a todo el país a través de la Tarjeta SUBE -mediante la Tarifa Social- que el instrumento que tiene el Estado para subsidiar a las personas que más lo necesitan con un descuento del 55%”.

“Podemos decir que en el interior del país la cobertura que hace el Estado a través de la tarjeta SUBE es aún mayor que en el AMBA, teniendo en cuenta las tarifas que fijan por las diferencias que existen en cada uno de los sistemas”, continuó el secretario.

Subsidios al transporte: diferencias entre Buenos Aires y el resto de las provincias

Sobre los subsidios al transporte de pasajeros del interior, Mogetta dijo que "el Estado nacional intervenía de manera muy distorsiva" en esas jurisdicciones.

"Si bien distribuía un fondo compensador, establecía condiciones muy gravosas para poder acceder a ese fondo, ya que debían adherir al sistema SUBE para poder recibir el fondo compensador y lo más llamativo de todo, le exigían a la provincia aportar el mismo monto que aportaba la Nación a su sistema, sin ningún tipo de estudio técnico, sin saber si esa provincia o ese distrito requería de esos fondos", advirtió.

Y afirmó que la actual gestión busca "focalizar el subsidio a las provincias y a todo el país por igual a través de la tarjeta SUBE, que es el instrumento que tiene el Estado nacional para subsidiar a las personas que más lo necesitan, que son los grupos sociales más vulnerables y que, como ustedes saben, están encabezados por jubilados, pensionados, beneficiarios de Asignación Universal por Hijo, empleadas de casas particulares".

Cabe destacar que el anuncio de Mogetta salió luego de que se anunciara el aumento del 37,5% en los boletos del colectivo del AMBA. A partir del 12 de agosto, el boleto mínimo pasará de $270 a $371,13.