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La Mañana Pino Hachado

Por el temporal, Pino Hachado permanecerá cerrado toda la jornada

Como consecuencia de la acumulación de nieve, el Paso Internacional quedará inhabilitado todo el día por primera vez en lo que va del 2021.

El Paso Internacional Pino Hachado permanecerá cerrado por primera vez en el año durante toda la jornada de este miércoles debido a inclemencias climáticas.

El coordinador de Frontera Andina Sur, Carlos Sepúlveda, confirmó que hay una acumulación de nieve que impide habilitar el tránsito en Pino Hachado entre Argentina y Chile.

“Tenemos un temporal desde ayer por el choque de dos corrientes sobre este sector. Una proveniente del sudeste hacia el noroeste en diagonal contra una del Pacífico que afecta Pino Hachado y Zapala. Viento blanco no hay, lo que cae es agua nieve de forma intensa”, detalló Sepúlveda.

Señaló que no pudieron llegar hasta al límite por la cantidad de nieve acumulada, y por eso se debió cerrar Pino Hachado al tránsito. Dado el contexto de pandemia, dijo que hasta ayer lo que estaba habilitado al tránsito entre ambos países era el transporte de carga de importación y/o exportación.

Además, podían transitar “los residentes o ciudadanos chilenos a Chile y los residentes o ciudadanos argentinos hacia Argentina con permiso de vía de excepción justificado por constancias médicas, sociales o psicológicas”.

El coordinador de Frontera Andina Sur puntualizó que hacia Chile pasan entre 4 y 6 personas por día, mientras que al país ingresan unas 4 personas por semana.

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“Es la primera vez que estará cerrado todo el día, hace un tiempo estuvo inhabilitado el paso por unas horas por lluvias intensas”, agregó.

El funcionario señaló que en el convenio que van a firmar, para el temporal 2021, entre Vialidad Nacional y Vialidad Provincial para el mantenimiento de la Ruta 242, donde se ubica Pino Hachado, se requiere para un eficiente mantenimiento el accesorio fresador de nieve que va incorporado a la máquina y el accesorio la pala frontal de la motoniveladora y el camión salero con pala frontal.

“Con estas tres herramientas se pueden hacer más eficientes las tareas de despeje del camino nevado sin dañar guardarails ni cartelería”, subrayó Sepúlveda.

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