El clima en Neuquén

icon
Temp
59% Hum
La Mañana doble piso

Tras la tragedia en Ruta 2, revisarán la continuidad de los micros de doble piso

Desde CNRT confirmaron consideran eliminar los micros de doble piso que representan el 98% del parque móvil de larga distancia.

El presidente de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), José Arteaga, reconoció que es urgente "una revisión" de la viabilidad de los micros de doble piso, que representan el 98% del parque móvil automotor de larga distancia en la Argentina. Lo dijo tras lamentar el vuelco ocurrido este lunes en la Ruta 2 que dejó un saldo de dos muertos.

Por su parte, desde el Ministerio de Transporte de la Nación confirmaron que están “trabajando” con distintas universidades, realizando estudios a los fines de establecer un panorama de situación global relacionado con el uso de micros de doble piso.

Te puede interesar...

Hace unas semanas el ministro Mario Meoni había dicho que pretende “analizar integralmente el tema de los vehículos en los que se transportan personas, no sólo desde el punto de vista de la seguridad de alturas, sino también de la contaminación, el consumo, el tipo de combustibles”.

Meoni también había anticipado que el Gobierno tenía previsto “revisar” la operatoria de los ómnibus de doble piso, ante la seguidilla de accidentes que registrados con unidades de este tipo. “Así como hay aviones con características que hacen que no sean seguros para volar, también hay micros que no pueden circular”, ejemplificó.

“Estamos revisando el tema de los ómnibus de doble piso, porque consideramos que muchos accidentes o muchas situaciones críticas, que no siempre son accidentes, sino que son el resultado de deficiencias tecnológicas o de diseño y las vamos a revisar y probablemente entremos en una etapa en la reconversión de este tipo de unidades”, agregó en esa ocasión el funcionario.

En las últimos dos meses se recolectaron casi 40 mil firmas para prohibir en forma urgente los colectivos de dos pisos, a través de un petitorio online. El accidente de un micro de la empresa Vía Bariloche en Samborombón reavivó el un reclamo.

"En la Argentina hay una subestimación sistemática de los hechos del tránsito. Se precisan cambios urgentes por parte la clase política para que no volvamos a ver las estremecedoras imágenes de lo sucedido en Lezama", sostiene Pedro Marconi, quien creó el petitorio en Change.org movilizado por el accidente registrado a fines de noviembre en la Ruta 2, en la que perdieron la vida a dos niñas de 11 y 12 años.

El petitorio está dirigido al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, al gobernador Axel Kicillof y a la Cámara de Diputados de la Nación, donde buscan impulsar una Ley de prohibición del colectivo de dos pisos, calificado como "un vehículo muy peligroso que sólo existe para que los empresarios del turismo puedan obtener mayores ganancias ignorando la seguridad del consumidor y de todo aquel que transita en la vía pública". En ese sentido, Marconi, puso como ejemplo el caso de EEUU, "donde ya los prohibieron" y recordó que en Europa "está prohibido que circulen a altas velocidades".

MICRO2.jpg
El accidente en la Ruta 2 reavivó el debate sobre la seguridad en los micros con doble piso.

El accidente en la Ruta 2 reavivó el debate sobre la seguridad en los micros con doble piso.

Además de evaluar la continuidad de los micros de doble piso, el presidente de la CNRT señaló que el Ministerio de Transporte quiere terminar "con esta situación de las libretas de descanso". "Eso es un descontrol y el ministro (de Transporte) Mario Meoni ayer tomó la decisión de pasar rápidamente a un sistema tecnológico que no tenga la posibilidad de que el chofer maneje más de lo que puede, y descanse 10 horas si está fuera de su domicilio y 12 si está en su domicilio”, remarcó.

A su vez, Arteaga aseguró que es necesario seguir “trabajando porque hay mucho para hacer para mejorar nuestro transporte”. "Nos hemos encontrado con un organismo devastado en personal y logístico, estamos poniendo fuerza en los controles de temporada, pero también para acudir al resto de las provincias. Estamos haciendo un organismo federal que tiene que cubrir la totalidad de las provincias no solo el transporte de pasajeros, sino también el de carga", subrayó.

LEÉ MÁS

Accidente fatal en Ruta 2: "Se me fue el micro", dijo el chofer

Dos muertos tras el vuelco de un micro en la Ruta 2

Inauguran primer tren doble piso

Lo más leído

Leé más

Noticias relacionadas

Dejá tu comentario