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La Mañana Titanic

Listos para la expedición rumbo al Titanic argentino

Descenderá hasta los restos del Monte Cervantes, hundido en 1930, en el Canal Beagle, frente a las costas de Ushuaia.

La expedición liderada por un ingeniero y un grupo de estudiantes universitarios que buscará llegar con buzos y robots hasta los restos del buque de pasajeros Monte Cervantes, hundido desde 1930 en el Canal Beagle, frente a las costas de Ushuaia, se concretará este sábado de no mediar contratiempos técnicos o climáticos.

El grupo de expertos buscará descender hasta donde se encuentra una parte del barco bautizado como el “Titanic argentino”, en una travesía que no tiene fines económicos, sino que persigue la exploración y documentación del patrimonio cultural de la zona.

El objetivo principal de la inmersión en las aguas heladas del Beagle es encontrar y filmar la “lámpara de navegación”, un artefacto “del tamaño de una heladera” que se utilizaba para que el barco pudiera ser divisado por otras naves en alta mar, aunque también se explorarán más restos del naufragio, explicó Carlos Pane, ingeniero electrónico graduado en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y es el líder de la misión.

En ese ámbito, y como parte de un proyecto de emprendedores gestado desde el propio ámbito académico, Pane formó junto a un grupo de alumnos la empresa Deepwater Engineering, dedicada a distintos proyectos de ingeniería aplicada, entre ellos algunos submarinos mediante la utilización de drones llamados ROV (Remote Operated Vehicle). El grupo ya exploró en febrero el naufragio del Vapor Sarmiento, un barco de carga y de pasajeros encallado frente a la Estancia Remolino, también en el Canal Beagle, desde 1912.

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Ahora buscará llegar hasta donde se encuentran las cabinas del Monte Cervantes, a unos “35 o 40 metros de profundidad”, ya que el casco del barco se encuentra en otro sitio cercano, pero hundido a 140 metros. “Tenemos todo preparado. Saldremos el sábado a la mañana desde el puerto de Ushuaia en un catamarán. La idea es llegar hasta el lugar y realizar el descenso en el término aproximado de tres horas”, contó Pane.

Los expedicionarios eligieron el mes de julio porque “es la época de menor actividad biológica en el agua y la de mayor visibilidad. Y porque suele haber menos viento. “Todo eso compensa el hecho de que tendremos menos horas de luz solar”, detalló el ingeniero.

El referente de la expedición contó que en principio serán tres buzos expertos y seis personas que guiarán tres minisubmarinos y realizarán las tareas de georreferenciación. La actividad también será apoyada por integrantes del Museo Marítimo de Ushuaia, la Prefectura Naval y la Armada Argentina.

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Naufragio con un muerto: el capitán

El Monte Cervantes era un buque mixto de carga y pasajeros alemán botado el 25 de agosto de 1927 que unía Buenos Aires con Punta Arenas (Chile), pasando por Puerto Madryn (Chubut). El 22 de enero de 1930, tras una escala de 15 horas en Ushuaia -entonces habitada por 800 pobladores- zarpó desde la capital fueguina y al poco tiempo chocó contra un bajo fondo en el paso Les Eclaireurs.

El impacto generó una abertura que inundó las bodegas y los camarotes bajos, con lo que el barco se inclinó y empezó a hundirse. El capitán Teodoro Dreyer logró maniobrar hasta unos islotes y la tripulación bajó los botes salvavidas y protegió a los 1500 pasajeros: el único fallecido fue el capitán.

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