Las polémicas definiciones en la última fecha del automovilismo regional

El fin de semana se vivió un apasionante cierre del año para el automovilismo regional con definiciones polémicas. En el autódromo de Roca y con mucho calor, se disputaron las últimas fechas en las categorías del TC Neuquino, TC Pista Neuquino, Clase 1, Clase 2, y Clase 3 del Turismo Pista del Valle.

El factor común fue la incertidumbre, ya que se repitieron las maniobras polémicas y los comisarios deportivos tuvieron muchísimo trabajo.

El TC Neuquino quedó para Becerra y la fecha fue de Cáceres

En una final cargada de adrenalina y dramatismo, Matías Cáceres se quedó con la séptima y última fecha del TC Neuquino, en un cierre espectacular para el campeonato de la categoría.

Largó desde el primer lugar, con un inicio ideal que prometía una carrera controlada. Sin embargo, en la segunda vuelta, al transitar la curva 1, sufrió un trompo inesperado que lo relegó varias posiciones en el pelotón, encendiendo la tensión en la definición. Mientras Cáceres iniciaba una remontada impresionante desde el fondo, los dos principales candidatos al título, Francisco Nonnemacher y Fabricio Becerra, peleaban intensamente en pista.

La presión y la búsqueda del campeonato derivaron en un incidente clave: un toque entre Nonnemacher y Becerra que generó sorpresa en el público y dejó el camino abierto para Cáceres, quien recuperó la punta con determinación.

De allí en adelante, el líder supo mantener la concentración, comandando el pelotón hasta la bandera a cuadros en un cierre vibrante. El podio se completó con Claudio Sepúlveda, que finalizó segundo a bordo de un Ford, y Fabricio Becerra, que culminó tercero pero con la alegría de consagrarse bicampeón del TC Neuquino, un logro merecido tras un año de gran regularidad.

La final del TC Neuquino dejó en claro que la categoría no solo ofrece velocidad, sino también emociones extremas, con momentos de tensión y definiciones que mantuvieron al público en vilo hasta el final.

Geolovsky heredó la victoria en la Clase 1

La Clase 1 del Turismo Pista del Valle vivió un cierre dramático y polémico en la última fecha.

En pista, el campeón vigente Mariano Semenov dominó la competencia de punta a punta, seguido de cerca por Cristian Geolovsky y Matías Basso. Mientras tanto, Juan Cruz Rossi, el máximo candidato al título, sufría inconvenientes mecánicos que lo retrasaro.

La polémica surgió una vez caída la bandera a cuadros. Al llegar a la revisión técnica, Semenov se negó a someter su auto al control obligatorio, lo que derivó en su exclusión automática de la competencia. Esta situación desató un torbellino de emociones y dudas en el autódromo.

La victoria pasó así a manos de Cristian Geolovsky, en una definición que mantuvo al público, pilotos y equipos en un estado de incertidumbre durante más de una hora y media. Mientras tanto, Rossi celebraba de manera cautelosa su posible campeonato, consciente de que cualquier ajuste en los resultados podía alterar el desenlace final.

Finalmente, se oficializó el resultado: Geolovsky fue declarado ganador, seguido por Matías Basso y Sebastián Bernabé. Tras el caos y las dudas, Juan Cruz Rossi logró consagrarse campeón de la Clase 1, cerrando un fin de semana lleno de tensión.

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Rossi festeja el campeonato después de una definición polémica.

Fantini ganó la fecha de la Clase 3, donde López salió campeón

La definición de la Clase 3 del Turismo Pista del Valle estuvo marcada por una maniobra que generó polémica y deliberación prolongada por parte de los comisarios deportivos.

La carrera comenzó con Alejandro López, líder del campeonato, partiendo desde la pole position y dominando con autoridad.

Sin embargo, en la sexta vuelta sufrió una pinchadura de neumático que lo obligó a ingresar a boxes, perdiendo posiciones y complicando sus chances en la final.

Con López retrasado, Mauro Bender tomó la punta de la competencia, seguido muy de cerca por Guillermo Fantini. En la octava vuelta, Fantini realizó un arriesgado intento de sobrepaso, estirando el frenaje al límite y generando un toque con Bender, que le permitió quedarse con el liderazgo. La maniobra fue rápidamente cuestionada y denunciada por el equipo de Bender.

Mientras los comisarios deportivos deliberaban sobre la maniobra, López aguardaba con cautela, ya que una sanción a Fantini y una victoria para Bender podía cambiar el campeonato.

Luego de más de dos horas de análisis y consultas, se confirmó la validez de la maniobra, otorgando la victoria a Guillermo Fantini y permitiendo que Alejandro López se consagre campeón por primera vez de la Clase 3.

El podio lo completaron Bender en segundo lugar y Franco Otarola, quien tuvo una destacada actuación y se quedó con el tercer puesto.

La última fecha de la Clase 3 no solo ofreció un espectáculo deportivo de alto nivel, sino que también demostró la intensidad y la competitividad que caracteriza a esta categoría.

Santiago Martín fue el mejor del fin de semana en el TC Pista Neuquino, quedándose con la pole y la final. Gabriel Alegría fue segundo, mientras que Sebastián Guíñez se consagró bicampeón tras finalizar tercero en la última fecha.

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En la Clase 1 del Turismo Pista Neuquino, Alejo López Mash ganó la final en la última fecha, pero no le alcanzó para quedarse con el campeonato, ya Dardo Rodríguez se ubicó segundo y con ese lugar se adueñó del título.

José Alcalde festejó en el último capítulo de la Clase 2, seguido por Facundo González y Luis Coppari.

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Dardo Rodríguez celebró con una sonrisa en la Clase 1.