El piloto de 22 años no tuvo buenos resultados en las dos primeras prácticas en el GP de España pero logró mejorar en la tercera. El monoplaza, uno de los responsables de un rendimiento que no encuentra el punto justo.
Los resultados de Franco Colapinto todavía están bajo la lupa siendo que son sus primeras carreras en la Fórmula 1 en esta temporada a la que accedió para reemplazar al australiano Jack Doohan. Las primeras métricas y resultados no son descollantes para semejante talento, pero lo cierto es que el monopalza de Alpine tiene responsabilidad por su rendimiento.
"No encontré el ritmo", afirmó Franco tras terminar la práctica 2 en el puesto 20, al igual que en la P1, y agregó: . “El auto estaba muy desconectado de adelante y de atrás. Y con la goma dura es bastante peor. Fue un día duro, ahora estoy tratando de entender por qué”. Estos resultrados y el feeling que todavía no se concretó entre el auto y el piloto tiene una epxlicación.
Más allá de que el piloto de 22 años recién está haciendo su primeras experiencias en la máxima categoría, desde el primer Gran Premio de la temporada realizado a mediados de marzo en Australia el auto disminuyó su rendimiento y perdió aproximadamente cuatro décimas contra el resto de la categoría, según relató un reconocido analista de la F1.
Cómo le fue en las prácticas libres a Franco Colapinto en España
El piloto argentino Franco Colapinto terminó en la última posición en las dos prácticas libres que se llevaron a cabo este viernes en el Gran Premio de España de Fórmula 1. La sesión fue para los McLaren, primero para el británico Lando Norris y en la segunda, para Oscar Piastri.
Colapinto, que disputa su tercer Gran Premio con la escudería francesa Alpine, registró un mejor tiempo de 1:15,530 en las primera tanda. Su posición no fue lo único negativo, ya que sobre el final de la sesión se habrían registrado problemas en la parte trasera de su monoplaza.
En lo que respecta a los líderes, Norris terminó primero gracias a su vuelta de 1:13,718 que le permitió sacarle 367 milésimas a su escolta, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
Pese a que estas sesiones no suelen ser parámetro para lo que resta del fin de semana, comienzan a preocupar las actuaciones de Colapinto en las prácticas libres, ya que en Mónaco terminó siempre en las últimas posiciones, al igual que en la clasificación, lo que generó que pese a su buena actuación en la carrera nunca pudiera competir por los puntos.
Este es el tercer Gran Premio del año para Colapinto, que viene de terminar 16° en el de Emilia-Romaña y 13° en el de Mónaco.
En paralelo a ese flojo arranque, un problema mucho mayor para las aspiraciones del joven de Pilar, que esta semana cumplió 22 años. El Alpine que le preparó la escudería francesa ya no sólo muestra bajo rendimiento, sino que ahora presenta fallas mecánicas.
Franco tuvo que volver a boxes cuando a la sesión le quedaban 10 minutos y reportan que salía humo desde su motor. Se espera algún reporte oficial del equipo que maneja Flavio Briatore, hoy con cara de pocos amigos.
Fue un comienzo con el pie izquierdo para el piloto argentino, que si probó algo en Montmeló es que su auto no está a la altura de las expectativas.
Franco Colapinto quedo 20° en la segunda práctica libre
Franco Colapinto vuelve a terminar en la última posición en la segunda práctica en el circuito de Montmeló. El Alpine, que había tenido problemas de motor en la primera tanda, no corrige su rendimiento en la segunda y el piloto pilarense lo padece. Mañana, desde las 11 (hora de la Argentina), la clasificación para el Gran Premio de España.
Colapinto estuvo entre los que más vueltas dio en Montmeló. Para las 13 llevaba 28 giros, sólo por detrás de Sainz (30), Albon (29), Russell (29) y Leclerc (29).
Mejora en la P3 a horas de la qualy
El piloto de 22 años logró terminar la última práctica del Gran Premio avanzando cuatro posiciones con respecto a lo hecho en las dos prácticas anteriores y comenzó el sábado con el pie derecho en comparación al día de pruebas. Finalizó en el puesto 16° con un monoplaza que todavía no encontró regularidad y buen funcionamiento.
Franco Colapinto en GP de España de F1: próximos horarios y cronograma
- Clasificación: 11.00 a 12.00 horas
Domingo 1 de junio
- Carrera: 10.00 horas
*Los horarios corresponden al huso horario de Argentina.
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