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García Remohí: "Nos tenemos que sentar todos en la misma mesa"

Carlos García Remohí remarcó que para que el automovilismo sortea la crisis que generó el COVID-19 se debe unir y trabajar en soluciones conjuntas.

El presidente de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), Ing. Carlos García Remohí, participó en la segunda jornada del ciclo de charlas “Motorsport y COVID-19” y se refirió a distintos temas de la actualidad del deporte motor en nuestro país.

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“Hasta ahora se gestionó la presentación de los protocolos, con los que el automovilismo pretende volver a la actividad. Tenemos varios proyectos para que se culminen las temporadas. Los protocolos son muy seguros. Los mecánicos serán reducidos a la mínima expresión, y será sin público. Todo esto se puede hacer. Pero las categorías nacionales deben trasladarse y a la llegada de cada provincia hay que hacer cuarentena. El autódromo de Buenos Aires tiene su protocolo. Pero tiene que venir gente del resto del país a Buenos Aires”, manifestó García Remohí en primera instancia.

“Hay países que ya liberaron la cuarentena pero aún no comenzaron con el automovilismo. Las carreras en los circuitos están bien controladas, por lo que no habría problemas en ese aspecto. Pero tenemos problemas de movilidad y el país está cortado”, se explayó.

El directivo señaló que tienen contacto cercano con cada una de las categorías. “Tenemos una relación permanente con todas las categorías del automovilismo nacional y tenemos diálogo para ver cuál es el mejor camino a seguir. Sabemos que el daño económico a los equipos y en general es importante. Seguramente el automovilismo arrancará en baja respecto del año pasado. En Inglaterra estiman que tendrán una baja muy importante. Habrá que trabajar a partir de esa situación para que la actividad vuelva a crecer”, explicó.

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Carlos García Remohí fue claro al señalar que si el automovilismo no logra unidad será difícil poder sortear la dura realidad que se vive.

Carlos García Remohí fue claro al señalar que si el automovilismo no logra unidad será difícil poder sortear la dura realidad que se vive.

Otro de los temas que abordó fue la necesidad de que la actividad logre la unidad. “Hasta ahora no hubo unión porque tal vez cada uno se las arregló muy bien con la cantidad de autos. Hoy con costos de trasladados, de fiscalización de TV, quizá haya que combinar entre todos para que se absorban entre todas las categorías y buscar un abaratamiento de costos”, puntualizó.

En la misma línea, agregó: “Nos tenemos que sentar todos en la misma mesa. De hecho antes de esta situación, estuvimos con cada categoría. Eso fue en enero en el ACA. Hoy se exige que entre todos pensemos para que busquemos soluciones, como lo hace la Fórmula 1, por ejemplo”.

Por su parte, García Remohí reconoció que la división televisiva generó la separación de los caminos. “Es difícil la unidad en el automovilismo por las televisaciones. Ese es el punto complicado para unirlo. El automovilismo dividido ha perdido. Es una opción difícil de negociar, pero no imposible. Desde el ACA estamos dispuestos a hablar con todas las categorías para analizar la reducción de costos y que todo sea mucho más eficiente”, apuntó.

En torno a la crisis económica que produjo la pandemia, comentó lo siguiente: “No sé si se van a mantener todas las categorías. La crisis será muy grande, ojalá sea lo más corta posible. Lo ideal sería arrancar a fines de julio o principios de agosto. Si no es así se complicará la economía de quienes viven del automovilismo y también con las temporadas”.

A pesar de que el panorama es incierto, el dirigente remarcó la fortaleza del automovilismo vernáculo. “La fortaleza del automovilismo en este país es la gente. Hay mucha pasión. Tenemos mecánicos, ingenieros y mucha gente que trabaja en los autos. En eso nos destacamos en América latina. Corremos en distintos lugares del país con autos que son increíbles. La oportunidad quizá en lugar de trabajar cada uno por su lado, sea hacerlo en unidad. El desafío es el enfrentamiento a la crisis, especialmente a las estructuras que están destinadas a la actividad específicamente”, expresó.

Por último García Remohí le dedicó un párrafo a la situación de disciplina a nivel continental. “En Codasur tenemos un campeonato de rally, dominado por los paraguayos, también tenemos el karting muy importante. El campeonato Cross Country, que cuenta con una muy buena cantidad de autos por la llegada del Dakar a la región, por ejemplo”, finalizó.

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