Más carriles de Plottier a Arroyito desde mayo

POR ANA LAURA CALDUCCI / [email protected]

Como la construcción de la Multitrocha entre Plottier y Arroyito lleva años de demora, Vialidad Nacional planea habilitar parcialmente la obra dentro de cuatro meses. La idea es terminar para fines de mayo los carriles pendientes en dos tramos, ubicados entre el ingreso a Capex y la rotonda con la Ruta 237. Son 15 kilómetros de ruta donde hoy el tránsito es un caos, porque los conductores circulan por sectores de la calzada que todavía están en ejecución.

La ampliación de la multitrocha desde Plottier hasta Arroyito se licitó en noviembre de 2010, pero los trabajos arrancaron recién en 2013. Desde entonces, la obra tuvo sucesivas postergaciones y hasta hubo que rediseñar el corredor, porque estaba pensado como una autopista rural y, con los años, quedó en medio de nuevos loteos y urbanizaciones.

En diciembre de 2018, se firmó la licitación para los últimos tramos pendientes, con un plazo de ejecución de 24 meses más, de modo que la obra completa recién estará lista para fines de 2020 o principios de 2021.

El titular de la delegación neuquina de Vialidad Nacional, Nelson Damiani, reconoció que eso implica un problema de seguridad vial, porque muchos automovilistas están usando los carriles que todavía no se habilitan, lo que pone en riesgo a quienes circulan por la zona.

La construcción se reanudó a fines de 2018 y la nueva fecha para terminar es diciembre de 2020.

Con frecuencia, en el tramo cercano a Senillosa se ven autos particulares que pasan a toda velocidad por la margen norte de la multitrocha, que está clausurada con tachos y conos reflectantes. Eso implica un peligro para los demás conductores porque, en los trayectos donde la calzada se reduce, esos automovilistas tratan de meterse de nuevo en los carriles habilitados y toman de sorpresa al que viene circulando como corresponde.

Damiani indicó a LMN que uno de los sectores más problemáticos “es el tramo entre Capex y la Policía, donde mucha gente se mete porque tiene acceso del lado norte” y otro trayecto riesgoso “es entre Senillosa y Arroyito, que generalmente lo usan los ciclistas”.

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Agregó que, atentos a esta situación, en Vialidad están planificando una inauguración parcial de esos dos trayectos peligrosos, para ordenar el tránsito y evitar siniestros. “La idea es ver si esos tramos se habilitan en 120 días, porque después nos quedarían los puentes básicamente, así que vamos a ver si podemos habilitar cuanto antes esos dos tramos, que son unos 15 kilómetros más o menos”, detalló.

Sobre el resto de la multitrocha, comentó: “Quedan 24 meses a contar desde diciembre pasado y los trabajos empezaron hace unos diez días, así que estamos hablando de diciembre de 2020 para completar lo que falta”. Añadió que “ese es el plazo legal, pero hay que ver porque quizás la empresa pueda terminar antes”, para no demorar más una obra que lleva casi 10 años.