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¿Dónde hay radares en Neuquén y zonas aledañas de Río Negro?

Para respetar las normas de tránsito vigentes es importante cumplir con los límites de velocidad vigentes. Cuáles son y dónde están los 13 radares en el Alto Valle de Neuquén y Río Negro.

Con el objetivo de mantener el tránsito ordenado y de monitorear el cumplimiento de las velocidades máximas según la normativa vigente, varios radares han sido instalados en distintos puntos de las provincias de Neuquén y Río Negro. En esta nota te contamos cuáles son y dónde están ubicados en la zona del Alto Valle.

Entre dispositivos fijos y móviles, la zona del Alto Valle de Neuquén y Río Negro cuenta con 13 radares para monitorear el tránsito. Estos radares no sólo controlan las velocidades máximas permitidas, sino que en algunos casos también se verifica el correcto uso de las luces bajas durante las 24 horas.

¿Cómo saber dónde están los radares en Neuquén y el Alto Valle?

Los radares de velocidad del Alto Valle están estratégicamente distribuidos en la Ruta Nacional 151, la Ruta Provincial 7 (Neuquén) y la Ruta Provincial 69 (Río Negro). Se los puede identificar por una señal de tránsito de color blanco que tiene en la iconograía de un automóvil, un camión y el símbolo y la palabra ‘radar’.

¿Dónde están los radares de velocidad?

Uno por uno, el listado de los radares fijos y móviles distribuidos por las rutas nacionales, rionegrinas y neuquinas que atraviesan el Alto Valle. Las características de su funcionalidad y qué tener en cuenta. A saber:

01) Cipolletti. Ruta Nacional 151 Kilómetro 4

  • Radar fijo
  • Bidireccional
  • Jurisdicción provincial
  • Velocidad máxima permitida 60 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

02) Cinco Saltos. Ruta Nacional 151.

  • Radar fijo
  • Bidireccional
  • Jurisdicción provincial
  • Velocidad máxima permitida 60 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

03) Contralmirante Cordero. Ruta Nacional 151.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción municipal
  • Velocidad máxima permitida 40 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

04) Barda del Medio. Ruta Nacional 151.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción municipal
  • Velocidad máxima permitida 40 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

05) Sargento Vidal. Ruta Nacional 151.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción provincial.
  • Velocidad máxima permitida 60 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas.
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

06) Villa San Isidro. Ruta Provincial 69.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción municipal
  • Velocidad máxima permitida 40 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

07) Villa Manzano. Ruta Provincial 69.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción municipal.
  • Velocidad máxima permitida 40 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

08) San Patricio del Chañar-Añelo. Ruta Provincial 7.

  • Radar fijo
  • Bidireccional
  • Jurisdicción municipal
  • Velocidad máxima permitida 60 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas.
  • Las cámaras pueden captar el uso indebido del teléfono celular al volante.

09) San Patricio del Chañar-Añelo. Picada 1 a la 5. Ruta Provincial 7.

  • Radar móvil
  • Bidireccional.
  • Jurisdicción municipal.
  • Velocidad máxima permitida según la cartelería en el sector.
  • Luces reglamentarias encendidas.

10) San Patricio del Chañar-Añelo. Picada 11 a la 21. Ruta Provincial 7.

  • Radar móvil
  • Jurisdicción municipal
  • Velocidad máxima permitida según la cartelería en el sector
  • Luces reglamentarias encendidas

11) Ingreso a Añelo. Ruta Provincial 7.

  • Radar fijo
  • Bidireccional
  • Jurisdicción municipal
  • Velocidad máxima permitida según la cartelería en el sector
  • Luces reglamentarias encendidas

12) Añelo. Ruta Provincial 7.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción Parque Industrial municipal
  • Velocidad máxima 60 kilómetros por hora.
  • Luces reglamentarias encendidas

13) Neuquén. Zona supermercado Coto.

  • Radar fijo
  • Jurisdicción de la ciudad de Neuquén.
  • Velocidad máxima permitida según la cartelería en el sector
  • Luces reglamentarias encendidas
Carteles al costado de la ruta advierten a los conductores sobre la presencia de radares en Neuquén y Río Negro 1200x678.png
Carteles al costado de la ruta advierten a los conductores sobre la presencia de radares de tránsito en Neuquén y Río Negro.

Carteles al costado de la ruta advierten a los conductores sobre la presencia de radares de tránsito en Neuquén y Río Negro.

¿Cuándo salta el radar de tránsito?

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) es quien se encarga de estipular los requisitos para la instalación de radares de tránsito o cinemómetros controladores de velocidad. Dicho organismo, a su vez, regula en qué circunstancias se habilitarán las cámaras fotográficas que dejan una prueba de la infracción cometida.

Toda vez que un automóvil, camioneta, camión o colectivo, taxi u otro tipo de unidades circule por el espectro controlado por un radar de tránsito será susceptible de ser controlado. Si el conductor transita a mayor velocidad de la permitida para la zona, el radar saltará y tomará una fotografía del dominio (patente) para poder imputar dicha infracción al titular registral del vehículo.

¿Cuál es el margen de error de los radares?

Como cualquier otra máquina, los radares de tránsito operan con ciertos márgenes de error. Dichos márgenes suelen variar entre el 3 por ciento, para el caso de los más nuevos; y el 5 por ciento, en el de los más antiguos.

Por esta razón, se suele tomar a modo de referencia la segunda cantidad y dentro de estos parámetros el conductor no debería experimentar problemas ni tener riesgos de ser penalizado con multa alguna.

A modo de ejemplo, si en una ruta el límite es inferior a 100 kilómetros por hora, el conductor puede sumar 5 kilómetros por hora a la velocidad máxima permitida. Siempre que no se supere ese límite, estará dentro de los límites legales y el margen de error tolerado por el radar. En aquellas rutas donde el límite de velocidad sea mayor a 100 kilómetros por hora, hay que sumar un 5 por ciento de esa velocidad.

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