El Gobierno nacional busca modernizar la VTV permitiendo su realización en talleres y concesionarias privadas desde 2025.
El Gobierno nacional propuso una reforma al sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) que busca modernizar y simplificar este trámite obligatorio. A partir de 2025, el proceso podría realizarse en talleres mecánicos y concesionarias privadas, dejando atrás la exclusividad de las plantas habilitadas.
La iniciativa será incluida en la actualización de la Ley Nacional de Tránsito 24.449, según detalló el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
El plan contempla la creación de un sistema interconectado para homologar y centralizar la información de los nuevos puntos de control. Talleres y concesionarias deberán contar con equipos específicos y capacitación para operar bajo las nuevas normas. La reforma apunta a garantizar el cumplimiento de los estándares técnicos mientras se amplía la disponibilidad geográfica del servicio. Este modelo permitirá un acceso más amplio para los conductores y reducirá los tiempos asociados al trámite.
Condiciones actuales y desafíos de la implementación
En la actualidad, algunas categorías de vehículos están exentas del pago de la VTV, como aquellos pertenecientes a personas con Certificado Único de Discapacidad (CUD), jubilados o mayores de 65 años con ingresos menores a dos haberes mínimos. Estas exenciones no cambiarán, aunque todos los vehículos deberán cumplir con la revisión técnica. El éxito de la reforma dependerá en gran medida de la adhesión de las provincias, ya que el marco regulatorio será nacional, pero su implementación requerirá acuerdos locales.
Otro desafío será garantizar que los nuevos operadores cumplan con los requisitos técnicos y operativos. Para esto, el proyecto incluye mecanismos de supervisión y homologación que buscarán evitar irregularidades. El Gobierno planea implementar un sistema centralizado que permita el monitoreo en tiempo real de las inspecciones realizadas en cada establecimiento habilitado.
Sanciones y perspectivas a futuro
Circular sin la VTV al día seguirá siendo una infracción con multas elevadas. El costo de la Unidad Fija (UF) en 2024 se estableció en $1.336, y las multas oscilan entre $133.600 y $400.800, dependiendo de la falta. Además, los agentes de tránsito podrán retener la licencia del conductor infractor, lo que refuerza la necesidad de cumplir con el trámite.
La reforma tiene el objetivo de garantizar la seguridad vial y reducir accidentes asociados a fallas mecánicas en vehículos para el 2025. Aunque el proyecto aún debe pasar por etapas legislativas y ganar consenso en las provincias, el Gobierno confía en que esta transformación modernizará la gestión de la VTV y optimizará la experiencia de los conductores.
Con una implementación prevista para 2025, esta propuesta busca equilibrar accesibilidad, seguridad y control técnico, marcando un cambio en la relación de los conductores con el sistema de verificación vehicular.
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