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La Mañana Registro de Propiedad Automotor

¿Patente única? El proyecto que busca eliminar el Registro de Propiedad Automotor y la VTV

Legisladores presentaron proyectos para modernizar y crear un Registro Único Nacional Digital.

Desde hace años se debate sobre la eliminación de los Registros de la Propiedad Automotor. Es, en especial, un tema que tomó relevancia recientemente debido a las denuncias de prácticas opacas y procedimientos burocráticos con fines recaudatorios para aquellos cercanos al poder de turno.

El discurso de Javier Milei durante su campaña presidencial estimuló a legisladores de la oposición a respaldar la idea, presentando diversos proyectos con el objetivo de poner fin a la burocracia innecesaria. En un encuentro reciente en el Congreso de la Nación, los diputados Patricia Vásquez (PRO), Oscar Agost Carreño (Cambio Federal) y Martín Tetaz (Evolución Radical) presentaron propuestas legislativas orientadas a transformar el régimen de transferencia automotor hacia un sistema más moderno, eficiente y económico.

Las tres propuestas

La propuesta de Vásquez, presentada después de asumir el cargo el pasado domingo, busca poner fin al costoso proceso de patentamiento y transferencia de vehículos. La legisladora del PRO aboga por la creación del Registro Único Nacional Digital Automotor (RUNDA), un sistema de acceso libre y público que centralizaría la información y simplificaría los trámites. Este registro digital estaría vinculado al DNI o CUIT del propietario, eliminando la necesidad de múltiples trámites y costos injustificados.

El proyecto también establece un arancel único para las transferencias de dominio, sin relación con el valor del automotor, y que no debe superar el 1,5 % del valor del vehículo. Existen excepciones para entidades gubernamentales, diplomáticos, consulados y personas con discapacidad.

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El Registro de Propiedad Automotor se eliminará.

El Registro de Propiedad Automotor se eliminará.

Además, se propone simplificar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y Revisión Técnica Obligatoria (RTO), reemplazándolas con un control técnico que pueda realizarse en cualquier taller habilitado. Se contempla la eliminación del grabado de autopartes y cristales, así como la verificación policial.

Por su parte, el proyecto de Tetaz aboga por la posibilidad de realizar la transferencia vehicular de manera presencial en un registro automotor o a través de una plataforma digital gratuita y online. El objetivo es simplificar y digitalizar este proceso, reduciendo gastos y eliminando la burocracia innecesaria.

Finalmente, Agost Carreño propone la modernización del sistema mediante la digitalización de trámites, ajustándolos a las necesidades actuales de una sociedad donde internet y teléfonos inteligentes son herramientas predominantes. Su propuesta busca mantener la seguridad jurídica mientras agiliza y simplifica los procedimientos del Registro Nacional de la Propiedad Automotor.

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