Los nuevos trenes a 1.000 km/h que circulan bajo el agua

Los Emiratos Árabes Unidos se destacan por su profundo interés en las megaconstrucciones, y un ejemplo elocuente es el Burj Khalifa, el rascacielos más alto del mundo, así como el lujoso hotel submarino Hydropolis y el imponente centro comercial Dubai Mall. Más allá de su ya impresionante arquitectura, continúan innovando y proponiendo nuevos proyectos. Uno de los proyectos que está generando gran atención es la concepción de un colosal túnel submarino, con una longitud de 1.800 kilómetros, destinado al tránsito de trenes.

La génesis de esta idea proviene del National Advisor Bureau, y su propósito es unir a los países integrantes del Consejo de Cooperación de los Estados Árabes del Golfo: Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, con la India. En este plan, diversas tierras estarían conectadas directamente por un sistema de trenes, enlazando Fujairah con Mumbai.

Para visualizar con mayor precisión esta infraestructura, el National Advisor Bureau ya presentó un diseño conceptual. El túnel atravesaría las profundidades marinas del Mar Arábico, penetrando en el Golfo de Omán, y se extendería hasta los 1.800 kilómetros en total, con una velocidad estimada entre 600 y 1.000 km/h.

Los detalles gráficos y audiovisuales de la propuesta revelan que esta megainfraestructura consistiría en dos cilindros de hormigón en paralelo. Uno permitiría los desplazamientos en una dirección, mientras que el otro serviría para los trayectos en sentido contrario. Ambos túneles estarían anclados a estructuras flotantes o sujetos al lecho marino para garantizar su posición y resistencia ante las corrientes.

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Trenes bajo el agua

Los promotores de este proyecto han señalado previamente que los túneles deberían ubicarse a una profundidad que no interfiera con el tráfico marítimo y que los proteja de las condiciones adversas. Asimismo, se ha subrayado la necesidad de que los cilindros de hormigón sean resistentes tanto a la corrosión del agua salada como a la presión en las profundidades marinas.

Esta estructura planteada abriría la posibilidad de establecer rutas de transporte directo para turistas y trabajadores entre los Emiratos Árabes Unidos y la India. Además, tendría un valor estratégico para el transporte de mercancías y suministros. Los esquemas del National Advisor Bureau incluso sugieren la posibilidad de dedicar túneles específicos para el transporte de petróleo y gas.

No obstante, aunque esta idea de proyecto resulte intrigante, actualmente se encuentra en el ámbito conceptual. Por ende, existe la posibilidad de que nunca se concrete. Aunque es importante señalar que en ocasiones, proyectos que permanecen en las sombras durante décadas pueden resurgir en la agenda pública, tal como sucedió con el proyecto del túnel del Estrecho, que conectaría Marruecos y España.