La Mañana Vuelta de la Manzana 24 de julio 2025 - 16:19

Con cambios y el regreso a Regina, se corre la Vuelta de la Manzana en su versión rally Regional

La tradicional prueba corrió su fecha del Argentino en mayo y este viernes comenzará el capítulo zonal con algunas novedades.

Hay casi 90 autos anotados, un número récord para la competencia. La Vuelta de la Manzana genera mucha expectativa en la zona con un nuevo capítulo del rally regional, que tendrá su largada simbólica este viernes en Roca y cuya primera etapa se disputará desde Villa Regina, ciudad a donde regresa la prueba más tradicional del automovilismo en esta parte del país.

La realización de la prueba para el rally argentino en mayo pasado y los imponderables climáticos obligaron a algunas modificaciones en el trazado y la organización.

"Venimos trabajando desde marzo y abril e hicimos la Manzana Nacional en mayo. Tuvimos una carrera intermedia, en Valle Medio y ya nos abocamos a full con la Manzana regional. Después de transitar los puestos, vimos que con autos de tanta potencia, se rompieron mucho los caminos. La idea en principio era mantener el mismo escenario que habíamos presentado para el Rally Nacional, pero tuvimos que modificar un montón de cosas. Entre ellos, vamos a volver a Regina, que hace unos años que no corríamos", comenzó diciendo Jorge Goyo Martínez, presidente de la AVGR que tiene a cargo la logística todos los años.

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La competencia formal se iniciará el sábado en Regina, que será el punto de partida en la jornada del sábado.

"La carrera se inicia en Regina, en la primera prueba especial. Corremos ahí, luego en Cervantes con circuitos totalmente modificados. Y con respecto al piso, los municipios nos han dado una mano muy importante en la reparación de los caminos, pero tenemos un factor que es totalmente negativo para el rally, que es la falta de agua, no tenemos lluvia desde hace mucho tiempo y eso hace que los caminos, aparte del polvo que se levanta, se rompan. Están muy duros. También corremos en otros lugares donde se nos hacen algunas talqueras y huellones y eso hace que sea medio difícil poder llevar a cabo esta carrera", explicó Martínez en diálogo con CNN Radio Roca.

Los cambios en el rally con el paso del tiempo

"Ha cambiado mucho, el rally se ha hecho muy fuerte en nuestra zona. Vemos que ninguna otra categoría de automovilismo tiene esa cantidad de autos. Hay mucha gente que lo hace a pulmón, no puede correr todas las carreras porque no es barato. Hay otras personas que tienen más poder económico y directamente alquilan autos y hay otros que ya vienen corriendo de tiempo porque tienen las posibilidades económicas o logísticas de estar en todas las carreras que hacemos del campeonato, que son ocho fechas. Es costoso para el piloto y para una organización. Se necesita mucha gente de seguridad, muchos temas de sanidad. bueno, después el movimiento de gente que tiene el club, que gracias a Dios todos trabajan ad honorem. Como organizador, mueve más de 40 personas. Lleva gente de seguridad, más ambulancias, médicos, equipos de seguridad. Y estamos hablando que hacemos seis pruebas especiales en los dos días", detalló el histórico dirigente.

El rally regional tiene un fuerte vínculo con el público

La fecha del Argentino y la del Regional se desdoblaron para que todos puedan correr lo mejor posible, en caminos aptos. Cada uno tiene su particularidad, porque los autos de nivel nacional son de potencia y con pilotos de gran nivel, pero el Regional tiene un arraigo importante en la gente a partir del vínculo con el piloto.

"Es totalmente distinto. En el Argentino vienen pocos acompañando a los pilotos y acá hay familias, amigos, un poco van a la ruta y lo vemos cuando están en el parque de asistencia en el autódromo, se llena con gente que acompaña al piloto. Creo que el público también conoce más a los pilotos, en cada lugar vamos. Por ejemplo, Cipolletti tiene un grupo importante de pilotos, lo mismo ocurre con Regina o Roca. Son lugares donde el público, aparte de que le guste el rally, van motivados porque conocen al piloto, porque es amigo, porque es familiar y bueno, y el día de la entrega de premios si el piloto le va bien los tiene ya en el autódromo seguro", indicó Martínez.

Cómo se banca la Vuelta de la Manzana

La cuestión económica siempre es un factor determinante para este tipo de eventos, que además tienen carácter histórico en la región. "Tenemos algunos sponsors y después los pilotos pagan una inscripción importante, el rally se banca de esa manera. En este momento los municipios nos están colaborando en la parte logística, que tiene que ver con la reparación de los caminos. No pedimos a ningún municipio ningún tema económico, sino que nos den una mano en los logístico. Y después el resto, la provincia nos apoyó para la Vuelta de la Manzana Nacional. Por ahí ustedes verán que está la propaganda en los distintos lugares de la competencia, en las rampas, el podio, publicidades como Lotería, Horizonte, Gobierno Río Negro, que nos apoyó la Manzana y nosotros lo llevamos ya como vuelta a la manzana nacional y regional", finalizó Goyo.