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La Mañana

El patinódromo del Parque Central, listo para la liga

Ayer se terminó con el reasfaltado de circuito rutero que la semana próxima albergará la competencia nacional.

Después de casi una década, será escenario de una competencia con los mejores del país.

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El patinóndromo del Parque Central volverá a recibir una competencia de nivel nacional después de casi una década. Será el próximo 23, 24, 25 y 26 de este mes cuando se dispute allí la segunda fecha de la Liga Nacional de Clubes de Patín Carrera, que contará con la participación de más de 400 corredores de todo el país. 
El presidente de la Federación Neuquina de Patín, Marcos López, confirmó este escenario porque "el patinódromo homologado que se está construyendo en Senillosa, y que en principio iba a albergar a la competencia, no se terminará a tiempo por eso hemos optado por esta alternativa”.
Si bien a nivel local este año se han disputado dos competencias -el pasadon fin de semana se disputó el provincial-, la última vez que se realizó una prueba por el calendario nacional fue hace diez años cuando se llevó a cabo el campeonato Argentino de Federaciones.
El torneo se realizará durante tres días en la pista del Parque Central y se cerrará con el maratón de 42 kilómetros y una roleada familiar en un circuito callejero que se montará sobre calle Leloir entre la Legislatura y el Concejo Deliberante.
Ayer, el secretario de Obras Públicas del municipio capitalino Guillermo Monzani, a cargo de las obras, anunció que están concluidos los trabajos de repavimentación del patinódromo ubicado en el sector oeste del Parque Central.
“La obra –explicó- está incluida dentro del plan de repavimentación de calles que tiene más de 4 millones de pesos de inversión y la empresa que desarrollará los trabajos es la misma que viene realizando el reasfalto de las calles troncales”,  al tiempo que precisó que se trató de “una tarea bastante sencilla que incluyó la limpieza de la carpeta asfáltica, que si bien está en buenas condiciones presentaba bastante rugosidad”.
En cuanto a los detalles técnicos de la obra, Monzani señaló: “se  colocó un material similar al pegamento entre el antiguo y el nuevo asfalto y luego una capa de aproximadamente 3 cm de concreto con agregado de cal. Como allí se practica patín se requiere que la mezcla provoque que la superficie de deslizamiento no tenga porosidad, que sea lo más cerrada posible”, concluyó.

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