Tal como quedaba claro desde hace algunas fechas, la Fórmula 1 llega con un clima caliente a su último capítulo. Luego de lo ocurrido en el Gran Premio anterior, Michael Masi, director de carrera y de Seguridad de la FIA, suele publicar las notas previas a cada evento sobre situaciones especiales en cada circuito, como los límites de pistas y cosas similares.
De cara al Gran Premio de Abu Dhabi y con la definición entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en el medio, Masi trajo a colación un par de artículos del Código Deportivo Internacional, que no habían sido citados por el australiano en toda la temporada. El momento parece apropiado.
El primero es el artículo 12.2.1.I que establece que "una conducta antideportiva o un intento de influir en el resultado de una manera no ética es una infracción del reglamento".
El segundo es el 12.4.5, que señalá que " los comisarios tienen la potestad de privar a un pilotos de puntos", si infringe gravemente el reglamento.
Sus notas parecen apuntadas a los dos rivales por el Mundial, para que no intenten ganar sacando de la pista a su rival, especialmente a Verstappen, que ya lo buscó en Brasil y en Arabia, sin éxito, pero sí en Monza. También Hamilton debería darse por aludido luego de haber eliminado al de Red Bull en Silverstone en una curva de alta velocidad, algo que le costó 10 segundos, pero no puntos.
El mensaje está claro: en caso de choque, si Verstappen lo intenta para ganar el Mundial y hacer valer sus 9 victorias por las 8 de Lewis, podrían quitarle puntos y esa táctica no le daría el campeonato que tanto ansía. A Hamilton, el doble abandono de ambos no le serviría..
Es la penalización que se le aplicó a Michael Schumacher en 1997, cuando fue a por Jacques Villeneuve en Jerez, impactó contra el Williams, pero el dañado fue su Ferrari, lo que le obligó a abandonar. El canadiense se llevó el título, pero eso no libró al alemán de perder todos sus puntos de aquella temporada.
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