La reducción del impuesto PAIS, clave para la baja del costo. Se estima una reducción entre el 2 y 3% en las listas de precios de los autos 0km.
La desaceleración de la inflación frenó el aumento desmedido de los precios de los productos de la canasta básica, y ahora llegó el turno para los vehículos. Luego de la reducción del impuesto PAIS de 17,5% a 7,5% que se aplica sobre las importaciones de bienes y servicios de fletes, los autos 0km sufrieron una reducción en sus costos de fabricación y, por lo tanto, en su precio final.
La nueva medida del Gobierno afectó directamente al valor de los autos en Argentina, con una reducción de precios que oscila entre el 2 y 3% en sus listas. De hecho, algunos provenientes de Brasil registraron caídas mayores que llegan hasta el 4%, mientras que un modelo particular de Corea del Sur llegó a bajar un 23%.
Algunos de los modelos que más redujeron sus costos
No hubo que esperar mucho tiempo entre el anuncio del ministerio de Economía y el impacto que tuvo en los precios de los autos 0km. Apenas comenzado el mes de septiembre, los modelos de Toyota presentaron una baja entre el 2 y el 4% en prácticamente toda su gama.
Por ejemplo, la entrada de gama del Toyoya Yaris pasó de $21.205.000 en agosto a $20.357.000 en septiembre, con una significativa baja del 4% en su precio final.
A su vez, con el correr de los días Ford, Nissan y Renault también presentaron su nueva lista de precios con reducciones similares.
El modelo que se llevó todas las luces fue el Renault Koleos, que redujo su valor en un 23%, pasando de $52.450.000 en agosto a $39.950.000 en los primeros días de septiembre. Esto se debe a que se trata de un vehículo que llega desde Corea del Sur.
Distinto es el caso de la Duster, proveniente desde Colombia, que bajó su costo en menos de un millón de pesos: de $29.200.000 a $28.650.000.
Por su parte, Nissan siguió los pasos de Toyota y fue de las primeras en modificar el costo de sus vehículos y llegó a registrar bajas cercanas al 4%, sobre todo en los importados desde México como el Versa.
¿Cómo es el caso de las pick ups?
Al igual que los mencionados anteriormente, las pick ups redujeron sus costos en porcentajes cercanos al 3 y 4%, como es el caso de la Ford Ranger alta gama XL 4x2 con caja manual: de $37.600.000 en agosto a $36.472.000 en septiembre.
Similar es el caso de la Frontier en sus modelos de alta gama, con una baja de casi 3 millones de pesos en su versión Platinium 4x4, con un valor final de $60.546.500 en septiembre.
¿Cómo impacta el impuesto PAÍS en la venta de autos?
Pocos días después de haber asumido, el Gobierno aumentó 10 puntos el impuesto PAIS, que llegó al 17,5%. Varios meses después, a través del ministerio de Economía a cargo de Luis Caputo, anunció la reducción de ese 10% en esta carga tributaria para dejarla en 7,5%.
Esta baja impositiva afecta directamente al precio de los autos 0km en el país, pero cabe destacar que no significa una reducción del 10% en su precio final, sino que esos 10 puntos se reducirán del impuesto que impacta sobre el costo de importación.
Con esta baja, los precios de los autos 0km en septiembre tuvieron una baja que ronda entre el 2 y el 4% en la gran mayoría de los casos, mientras que las pick ups tuvieron caídas entre el 2 y el 3%. Distinto es el caso de los vehículos que llegan desde Brasil y otros destinos, con una reducción que se acerca el 4%.
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