Choferes y dueños de taxis van a una guerra con Uber

“Vamos a hacer todo lo que debamos para impedirlo. Si hay que manifestarse o cortar calles, lo vamos a hacer, pero no vamos a permitir esa competencia desleal”. La advertencia y su tono corresponden al secretario general del Sindicato de Peones de Taxis de Neuquén, Eduardo Lira, luego de desayunarse el domingo con el título principal de este diario: “Uber planea su arribo a la ciudad y tiene 3 mil choferes listos”.

La reacción de Lira, “de rechazo total a la llegada de Uber a Neuquén” -aseveró-, fue compartida por el titular de la Asociación de Propietarios de Taxis, Darío Grassi. “Les vamos a pedir a los gobiernos de la provincia y la ciudad que no permitan la llegada”, apuntó Grassi ante la consulta de este diario sobre la posibilidad de que los autos con chofer contratados a través de una aplicación instalada en el teléfono de los usuarios comiencen a transportar pasajeros en la ciudad de Neuquén, como anticipó que sucederá en breve Mariano Otero, manager general de Uber en Argentina, a LM Neuquén para una nota publicada en la página 3 de la edición dominical.

Lira no tiene dudas de que los choferes harán un plan de lucha con todos los ingredientes que sean necesarios en caso de que avance Uber en la ciudad con más habitantes de la Patagonia. Grassi cree que no será necesario salir a protestar porque, dice, la postura de los gobiernos es contraria a la difusión en el país de los autos particulares afectados al transporte.

Las dos empresas de taxis más grandes que operan en Neuquén ya disponen de una aplicación para tomar viajes desde Whatsapp.

Apoyo político

Grassi aseveró que el gobierno nacional “está en contra de Uber” y precisó que la federación nacional de propietarios de taxis ha conseguido el compromiso del ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, en la pelea contra el desembarco de la empresa de transporte que basa sus operaciones en la clientela forjada desde la aplicación disponible para los smartphones.

El dirigente gremial de los propietarios de los taxis aseguró que la postura contra Uber está sustentada en una serie de razones, entre las que destacó la aplicación de nuevas tecnologías por parte de los taxis habilitados en la ciudad, como el avance en el desarrollo de una aplicación que sería similar a la que utiliza Uber y la colocación de posnet en los vehículos para que los pasajeros puedan hacer los pagos con tarjeta de débito o crédito.

1200 unidades de taxis y remises operan en la ciudad.

Los propietarios se ven amenazados por la posible llegada de Uber, que tiene en carpeta a unos 300 choferes con autos listos para salir a las calles, según informó de manera oficial.

El Municipio analizará si autoriza a la empresa

El gobierno municipal de Horacio Quiroga analizará desde hoy cómo actuar cuando comience el desembarco prometido por Uber en la ciudad. Fabián García, secretario de Transporte, le dijo a LM Neuquén que se enteró por el diario de la decisión de llegar a Neuquén de la empresa basada en una aplicación para teléfonos inteligentes. Ergo, Uber no solicitó formalmente ningún permiso ni adelantó trámite alguno de inscripción en el ámbito municipal. García se excusó de abundar en consideraciones sobre la posible llegada del servicio alternativo de transporte a la ciudad “hasta no tener una postura dialogada con el intendente Quiroga. Nos tendremos que juntar, analizar todas las variables que están sobre la mesa y decidir qué camino seguir. Eso nos va a tomar unos días”.

Entre los temas a analizar está la inscripción de Uber en el registro de comercio de la comuna, así como también la incorporación de los elementos de seguridad que se les exige a los taxis y remises, como el GPS o el botón antipánico.

Para el Municipio no es nuevo el problema que generaría Uber cuando finalmente se decidiera a desembarcar en Neuquén. El Sindicato de Peones de Taxis presentó hace más de un año un proyecto en el Concejo Deliberante atendiendo a “la defensa de nuestros afiliados frente a esta práctica ilegal”, remarcó el secretario general del gremio, Eduardo Lira.

El gremialista puntualizó que el lunes el sindicato dará precisiones sobre el plan de lucha que implementará para marcar la cancha de la resistencia a la llegada de Uber. Lo hará luego de una reunión de la comisión directiva del gremio en la que se analizará la situación luego de la confirmación de la empresa de que tiene planes serios para prestar servicios en Neuquén.

Aumentaron los servicios vigentes

Casi 1200 autos con chofer

En la ciudad de Neuquén hay unos 745 autos pintados de taxi y otros 420 afectados al servicio de remises con autorización de la Municipalidad.

El viernes aumentó el taxi

Desde el viernes, los taxis y remises que circulan en la ciudad aumentaron sus tarifas. El incremento fue de entre el 15 y el 40 por ciento, según los horarios y el tipo de servicio.

Pelear contra los molinos de viento. Javier Polvani. Periodista

Mientras la política y las corporaciones de taxistas se debaten en una pelea contra Uber, Google avanza sin pausa en el desarrollo de autos que puedan transitar calles de ciudad y rutas sin necesidad de que un humano esté tras el volante. El auto sólo podrá advertir al resto de los vehículos y evitarlos, sin perder el rumbo hacia la dirección de destino estipulada. La tecnología avanza sin atención de los puestos de trabajo que ese avance pone en juego. La guerra de taxistas y gobiernos contra Uber no es patrimonio neuquino ni argentino: en todo el mundo se ha planteado desde que se formuló un sistema de transporte integrado por una aplicación bajada a los teléfonos inteligentes que gran parte de la población mundial tiene al alcance en una tienda o por internet. Al final, Uber competirá con sistemas similares. El modelo tradicional ya perdió la guerra, aunque recién empiece.

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