Cuánto dinero ganó Franco Colapinto en su primer año en Fórmula 1

La presencia de Franco Colapinto en la Fórmula 1 durante la temporada 2025 sigue siendo una incógnita luego de que culminara su participación en esta temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi. El piloto argentino de Williams puede estar conforme con el dinero recibido por sus actuaciones ya que acumuló una importante suma.

Los pilotos de la categoría reina del automovilismo tienen salarios diferentes dependiendo de la escudería que integren, su nivel y objetivos al inicio de la temporada. Por ejemplo, Max Verstappen, actual tetracampeón del circuito, percibe 55 millones de dólares por año, lo que equivale a aproximadamente 2.6 millones en cada Gran Premio que disputa.

Por su parte, Colapinto heredó el sueldo de Logan Sargeant, piloto de Williams al cual reemplazó antes del Gran Premio de Monza, en su debut absoluto en la Fórmula Uno. El estadounidense contaba con el salario mínimo permitido por la FIA, que es de un millón de dólares por temporada.

Colapinto.jpg

Franco Colapinto

Esto quiere decir que el argentino percibió una suma cercana a los 42.000 dólares por cada carrera disputada y, como disputó nueve, ganó un total de 375.000 de dólares aproximadamente. Igualmente, cabe aclarar que este monto es únicamente del sueldo, y también existen bonus por desempeño que abona cada escudería y sponsors que incrementan notablemente el número. También hay que sumar los contratos que firmó con empresas privadas en concepto de publicidad.

Se supo en qué puesto quedó Franco Colapinto en el ranking de pilotos de la Fórmula 1

La temporada 2024 de la Fórmula 1 llegó a su fin, y con ella, se publicaron los análisis y rankings que evalúan el desempeño de los pilotos a lo largo del año. En este contexto, el argentino Franco Colapinto, quien compitió en nueve Grandes Premios con la escudería Williams, protagonizó un debut cargado de expectativas, pero que concluyó con más tropiezos que aciertos.

Colapinto comenzó su mini temporada de forma destacada, logrando figurar en el Top 10 del Power Ranking en cinco de sus primeras competencias. Este listado, elaborado por cinco jueces que evalúan el desempeño individual de los pilotos sin considerar las diferencias entre los autos, reconoció al argentino por sus habilidades en la pista durante esa etapa inicial. Sin embargo, su desempeño se desmoronó en la segunda mitad de la temporada, cuando acumuló varios accidentes que terminaron siendo costosos para su equipo.

Colapinto 2.jpg

Los primeros cinco Grandes Premios de Colapinto fueron un reflejo de su talento. Completó cada carrera sin mayores inconvenientes y logró ubicarse octavo en Azerbaiyán, tras superar un pequeño contratiempo en las prácticas libres. Estos resultados generaron optimismo tanto en la escudería Williams como entre los fanáticos argentinos, quienes soñaban con ver al piloto consolidarse en la categoría reina del automovilismo.

El quiebre en su temporada llegó en el GP de Brasil, donde sufrió el primero de una seguidilla de accidentes que marcarían su campaña. En las siguientes competencias, incluyendo el GP de Las Vegas, el argentino protagonizó incidentes que le costaron a su equipo sumas significativas en reparaciones. Según el ranking de "destructores 2024", que mide el costo de los daños ocasionados a los monoplazas, Colapinto terminó en la tercera posición, consolidándose como uno de los pilotos que más gastos generó en la temporada.