El piloto de F1 que no le dio una buena bienvenida a Franco Colapinto y bancó a Jack Doohan

La espera terminó. Después de meses de ansiosa expectativa y tras haber debutado el 1º de septiembre de 2024 en la Fórmula 1, Franco Colapinto volverá a subirse a un monoplaza de la máxima categoría este fin de semana en el Gran Premio de Imola en la Emilia-Romagna para la escudería Alpine, y hay mucha expectativa por su estreno.

El joven piloto de Pilar reemplazará a Jack Doohan en el equipo francés, que atraviesa un proceso de reestructuración y apuesta fuerte por el talento argentino, una decisión que parecía iba a llegar más temprano que tarde. Sin embargo, parece ser que a no todo el mundo le sentó bien la situación, y así lo mostró Liam Lawson, quien se refirió al respecto.

Lawson criticó la decisión de Alpíne con Franco Colapinto

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La medida de reemplazar al australiano Doohan por el argentino ha suscitado opiniones diversas, especialmente de parte de Oliver Bearman y Liam Lawson, quienes no dudaron en expresar su desacuerdo con la estrategia adoptada por el equipo y respaldar al piloto australiano.

Bearman, una joven promesa con experiencia propia en situaciones de alta presión dentro de la Fórmula 1, no dudó en criticar lo sucedido. “Lo trataron muy injustamente”, enfatizó el piloto del equipo Haas, resaltando la complejidad de la situación a la cual se enfrenta un piloto novato bajo una presión constante desde la primera carrera.

Por su parte, Liam Lawson apoyó las declaraciones de Bearman y ofreció su perspectiva, basada en su propia experiencia en la Fórmula 1. Lawson, quien inició la temporada con Red Bull antes de ser trasladado a Racing Bulls debido a resultados menos que ideales, mostró empatía hacia Doohan.

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“Hablé con Jack, y realmente para él es muy duro”, mencionó durante una conferencia de prensa. El neozelandés cuestionó las expectativas de que un piloto demuestre todo su potencial en solo cinco carreras, especialmente en su temporada de novato.

“¿Cómo esperan que demuestres todo lo que tienes en 5 carreras? Más que nada en tu temporada de novato. El deporte es así, ha hecho suficiente como para llegar a la F1 y ha demostrado que debiera haberse quedado”, añadió, resaltando las dificultades inherentes a la limitación de espacios en la Fórmula 1.

Lawson y Bearman hablaron sobre la presión sobre Doohan

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Aunque Alpine ha asegurado a Colapinto un puñado limitado de carreras para demostrar su valía junto a Pierre Gasly, tanto Bearman como Lawson señalan esto como un enfoque potencialmente perjudicial. “Es mucha presión... esta tendencia de echar a la gente de inmediato es un poco dura”, concluyó Bearman, abogando por un enfoque más considerado para los novatos.

Mientras tanto, Lawson destacó las complejidades detrás de las estrategias de los equipos, cuya configuración muchas veces deja a los pilotos con pocas oportunidades de mostrar su verdadero potencial. “Con 20 asientos es muy difícil, cada equipo toma sus propias decisiones”, reflexionó.