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La Mañana Top Race

El Top Race estrenará un nuevo sistema de carrera

El Top Race empleará el fin de semana en Neuquén un nuevo sistema de carrera, el cual costará de dos finales de 20 minutos más una vuelta.

La semana de la velocidad en el Autódromo de Centenario, Neuquén, arrancará con un cronograma cargado de actividad, este fin de semana, con el Top Race y el Superbike Argentino, y la divisional mayor de la categoría espectáculo centrará sus carreras el domingo con un formato inédito.

El Top Race V6 llevará a cabo su segunda fecha especial, mientras que el TR Series y el TR Junior tendrán fecha regular con Sprint y Carrera. La divisional mayor estrenará un sistema de competencia que nunca uso hasta acá, que tiene ciertas similitudes al que utiliza el Stock Car de Brasil.

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Serán dos carreras de 20 minutos más una vuelta. Ambas serán con partida detenida. La primera comenzará con el orden en el que termine la clasificación del sábado. Una vez que finalice la Carrera 1, los autos darán un giro a marcha lenta y se engrillarán tal como culminaron para largar la Carrera 2. La particularidad que tendrá es que todos los pilotos estarán obligados a cargar 15 litros de combustible en al menos una de las dos finales.

El Stock Car tiene un sistema parecido (dos carreras de 30 minutos más una vuelta), aunque además de la carga de combustible también deben cambiar un neumático en una de las dos carreras, y la segunda final se larga con grilla invertida de los 10 primeros de la Carrera 1. La categoría brasileña además tiene una cantidad determinada de disparos de Push to Pass, que los pilotos deben administrar entre ambas competencias.

El Top Race V6 repetirá el entretenido sistema de clasificación que utilizó por primera vez en la última fecha de Viedma, con tres cortes clasificatorios

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