La Muni buscará prorrogar vínculo con Pehuenche

Neuquén.- El subsecretario de Transporte y Tránsito de la Municipalidad, Fernando Palladino, asistirá hoy a la reunión de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante, para poner a consideración de los ediles la idea que tiene la gestión del intendente Horacio Quiroga de extender el contrato con la empresa de colectivos Pehuenche. El vínculo con la compañía vence en marzo y la intención de la Muni es no llamar a una nueva licitación, sino prorrogar ese contrato por tres años más, momento en que finalizará la relación con Autobuses Santa Fe.

Cabe señalar que el año pasado Pehuenche se sumó al servicio de colectivos urbanos con 25 unidades. El objetivo en ese entonces fue compensar la mala prestación de Autobuses Santa Fe a través de más frecuencias.

En julio se incorporaron 13 colectivos y, hacia fin de año, el resto para las zonas norte, este, Parque Industrial y Parte del Oeste.

Al sumarse al servicio de colectivos, Pehuenche se hizo cargo de los ramales 3 (Rincón de Emilio), 18 (Confluencia), 401 (que une Parque Industrial con el centro) y 404 (Parque Industrial con Colonia Nueva Esperanza, en el norte de la ciudad), mientras que las unidades de Autobuses Santa Fe que brindaban esa prestación se fueron el oeste, para reforzar el sector con mayor demanda de la capital provincial.

La ex Indalo pasó a reforzar con cuatro unidades al nuevo ramal 416, entre Cuenca XVI y el centro, e incorporó uno más a cada una de las líneas 1, 6, 7A, 8 y 9, que extenderá el recorrido hasta la Ciudad Judicial, y 502.

Los nuevos vehículos de Pehuenche no estaban incluidos en el subsidio nacional, razón por la cual el Municipio se hizo cargo en la misma proporción en algo más de un millón de pesos mensuales.

Al mismo tiempo, a mediados de este año, la Muni también le dio a Indalo-Autobuses Santa Fe un millón de pesos en compensación por “la baja de pasajeros” que sufrió la empresa al transferir los ramales a Pehuenche.

En 2015, Indalo cedió su exclusividad en el transporte de colectivos dentro de la ciudad. Permitió que Pehuenche se sumara al negocio y se hiciera cargo de dos ramales con baja demanda, el 2 y el 17. El acta que se firmó entonces aclaraba que la empresa no perdía dinero porque mantenía su estructura de costos.

3 años más de vínculo pretende la Muni, que es cuando vence el contrato con Indalo.

Reunión

Hoy, Palladino irá al Deliberante junto a Fabián García, subsecretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad. Además del planteo sobre lo que el Ejecutivo quiere hacer con Pehuenche, los funcionarios abordarán otras cuestiones vinculadas al transporte con los concejales capitalinos.

De hecho, uno de los temas del orden del día de la comisión es un proyecto de ordenanza del bloque de Cambiemos referido a establecer parámetros de transparencia a futuros contratos de concesión de servicios públicos.

La empresa quiere llevar colectivos por el tercer puente

La semana pasada se supo que Pehuenche quiere realizar el recorrido por el recientemente inaugurado tercer puente. Para ello hace falta el permiso formal por parte del Ministerio de Transporte de la Nación. De concretarse, el recorrido comenzará a funcionar recién el año que viene y posibilitará descongestionar el tránsito de transportes de pasajeros que a diario circulan por el puente carretero Neuquén-Cipolletti.

La noticia del interés de Pehuenche surgió en una reunión que se hizo en la localidad rionegrina de Cinco Saltos, donde participaron intendentes de la región y el secretario de Transporte de la Nación, Luis Molouny. También está pendiente el proyecto de un cuarto puente que serviría para el futuro Metrobús.

La idea comenzó a ser evaluada durante el 2016 y este año ya fue presentada para ser parte de la segunda etapa del Programa de Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior, que permitiría acceder a la financiación del proyecto ejecutivo. La traza diseñada para el nuevo medio de transporte comenzaría a la salida de la calle Mariano Moreno -que desemboca en la Ruta 151- para luego continuar hasta el río y llegar, finalmente, al Parque del Este de Neuquén.