Avanza la obra del puente de La Rinconada: finalizó la estructura principal
En los últimos días concluyó el montaje de la totalidad de las vigas principales en el nuevo puente ubicado en la Ruta 40, sobre el río Collón Cura. La obra presenta un avance del 75 %.
Obras Públicas de la Nación, al igual que el Gobierno provincial, destacaron este domingo que finalizaron los trabajos de ejecución de la estructura principal del nuevo puente de La Rinconada, que se encuentra emplazado en la Ruta Nacional 40 sobre el río Collón Cura. Concluido el montaje y alineamiento de las últimas cinco vigas principales, la obra entra en veda invernal con la totalidad de vigas principales colocadas.
El nuevo puente de La Rinconada tendrá dos manos, una por cada sentido de circulación, y de esta forma agilizará el movimiento de turistas hacia los destinos de la Patagonia, además de mejorar la conectividad de la zona sur de Neuquén para potenciar el desarrollo económico de la provincia.
El gobernador Omar Gutiérrez destacó en sus redes que se trata de "una obra fundamental para el Sur de la provincia, con 930 metros de longitud en el sector del empalme de las rutas 234 y 40. Asumimos un compromiso y muy pronto cumpliremos este objetivo".
“Es una gran noticia y constituye un gran avance de obra poder ver como esta gran estructura va tomando forma; una obra que no solo es muy esperada, sino que mejorará la conectividad hacia y desde la región sur de la provincia y que brindará más seguridad y fluidez al tránsito”, sostuvo Gutiérrez en declaraciones periodísticas, y aprovechó para destacar la labor de la empresa y de Vialidad Nacional.
“Este puente viene a dar repuesta a un viejo reclamo de las comunidades del sur de la provincia y, como toda obra de este tipo, nos integra más y generará más oportunidades para el turismo y la producción”, dijo.
La obra del puente
Desde Vialidad Nacional destacaron que el diseño del puente consiste en la ejecución de seis pilas con vigas ménsulas ancladas— vinculadas mediante tímpanos— y dos estribos, conformando el conjunto de siete tramos de 42 metros de longitud entre ejes. Con la finalización de esta estructura principal, la obra a nivel general presenta un avance del 75% y una inversión superior a los $1.400 millones por parte de Vialidad Nacional.
En lo que va del año se ejecutó una serie de tareas que permitió finalizar la estructura principal del puente antes de ingresar en la veda invernal: las dos últimas columnas de la pila tres, el relleno tras muro de estribo, el montaje de vigas ménsulas y vigas principales, el montaje de cáscaras pre moldeadas, la colocación de pilotes; y la conformación de cabezales y tímpanos, estribos y vigas de arriostramiento, entre otros trabajos.
Cómo sigue la obra
Una vez que finalice la veda invernal está previsto poner manos a la obra con las losetas colaborantes y las de tablero, los conductos de desagüe; la colocación de la carpeta de rodamiento y las juntas de dilatación; señalización vertical y horizontal, movimiento de suelo en accesos, revestimientos de taludes y tareas complementarias.
En relación al avance de la obra, el gerente ejecutivo de Regiones y Distritos Provinciales de Vialidad Nacional, Patricio García, afirmó que “se está avanzando aceleradamente con esta conectividad del puente de doble sentido de circulación que permitirá definitivamente la integración plena sobre la Ruta Nacional 40 hacia Junín de los Andes, San Martín de los Andes y la vinculación principal para la Ruta de los Siete Lagos”. Y añadió: “El compromiso asumido por el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, desde el inicio de esta gestión, nos permite seguir ejecutando obras de este tipo para impulsar el turismo y el desarrollo productivo de Neuquén y de todo el país”.
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