La Mañana COLE 04 de junio 2024 - 14:50

Fondos para el COLE: Mariano Gaido presentó un proyecto junto a otros intendentes

El jefe comunal de Neuquén capital dijo que la iniciativa busca que se les devuelva a los municipios un fondo que está garantizado por ley, pero que fue abolido.

Mariano Gaido y otros intendentes levaron un proyecto al congreso.

El intendente Mariano Gaido con pares de otras ciudades del país presentaron, como habían anticipado, un proyecto de ley para revertir la quita al interior del Fondo Compensador del Transporte Público de Pasajeros. "Se quedaron con la nuestra, no pedimos nada que no nos corresponda", le dijo el intendente neuquino a este diario tras un encuentro con diputados de la Nación.

La movida se fue armando desde que el presidente Javier Milei decidió concentrar los aportes estatales en los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires. Los intendentes señalan que el presidente siguió cobrando el impuesto que nutre al fondo compensador, pero decidió sin consultar con nadie dejar de mandar plata al interior, aunque esas remesas están garantizadas por Ley.

"El gobierno nacional dejó de cumplir la ley con autoritarismo", graficó Gaido.

El cole afectado por el ajuste

La medida nacional implicó el cierre del grifo a los gobernadores e intendentes que tienen a su cargo los servicios de transporte de pasajeros urbano, interurbano y de media distancia. En el caso de la ciudad de Neuquén, la Municipalidad tuvo que asumir el costo del 70% del sistema Cole, del que antes de Milei pagaba sólo el 25%.

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Mariano Gaido con intendentes de otras ciudades del país, en el Congreso de la Nación.

Los usuarios neuquinos pagan una tarifa plana de $759 cuando el costo real del servicio equivale a $2400. La diferencia corre por cuenta de la Municipalidad.

La situación de Neuquén capital es la misma que pasan todos los municipios con el transporte urbano a cargo. Desde que Milei asumió el gobierno nacional dejaron de recibir los aportes nacionales que están establecidos por ley.

Los intendentes estudiaron desde entonces las alternativas que podían seguir para recuperar la plata que les quitó el presidente y concluyeron que la mejor opción era recurrir al Congreso para avalar su postura con una Ley. Entre las opciones analizadas estuvo la vía judicial, pero en conjunto prefirieron ir por el Congreso.

Este martes, 23 jefes comunales confluyeron en la sede del Parlamento para reunirse en la mañana con diputados y en la tarde con senadores. En el grupo de intendentes hay de todos los partidos, menos del oficialista La Libertad Avanza, que no tiene ningún Ejecutivo de ciudad grande.

Sólo faltaron los libertarios

Del lado de los legisladores, escucharon a los intendentes dirigentes de un abanico de partidos del que sólo faltó presencia libertaria pura y dura, porque sí hubo legisladores del macrismo que están completamente alineados con la gestión de Milei que en este tema apoyan a los intendentes.

La Liga de Intendentes exige la distribución equitativa del Fondo Compensador del Transporte Público a todas las ciudades.

Los jefes comunales fueron recibidos por los integrantes de la comisión de Transporte, a quienes les entregaron un proyecto de Ley que propone crear un “Fondo Federal de Compensaciones para los Sistemas de Transporte Públicos de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del interior del país”.

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Sebastián Fariña Petersen

El principal objetivo de esta propuesta es garantizar una distribución equitativa y federal “de las compensaciones tarifarias” y fortalecer “los sistemas de servicio público de transporte de pasajeros de áreas urbanas y suburbanas bajo jurisdicción municipal y provincial, con excepción de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el área metropolitana Buenos Aires”.

El intendente Mariano Gaido, estuvo acompañado por la presidenta del Concejo Deliberante, Claudia Argumero y también de los diputados nacionales de la provincia de Neuquén quienes se sumaron a la reunión de trabajo de esta mañana.