La Legislatura de Neuquén avaló el financiamiento externo para rutas y obras de urbanismo

La Legislatura de Neuquén aprobó en general proyectos que autorizan al Ejecutivo Provincial a tomar dos nuevos créditos. Los recursos serán destinados a la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y el desarrollo local, así como a mejorar el hábitat en diversas regiones de la provincia. Se trata de 150 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo y otros U$S 150 millones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF).

Además, se aprobó en general el proyecto de ley que ratifica el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

El financiamiento gestionado ante el BIRF permitirá implementar el programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo -fase 1- en la provincia. Consistirá en más de treinta obras, intervenciones y estudios distribuidos a nivel territorial por un monto total de 150 millones de pesos.

En tanto, los fondos provenientes del BID serán destinados al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat y contemplarán obras de servicios básicos, espacio público y equipamiento urbano; infraestructura vial y peatonal, movilidad sostenible; regularización dominial y fortalecimiento de herramientas de planificación urbana.

En ambos casos, se destacan las condiciones ventajosas que tienen los créditos -en cuanto a tasa de interés, periodos de gracia y plazos totales de pago- y la buena calificación que registra la provincia ante entidades como el BID y el Banco Mundial.

Al exponer los detalles de estos créditos ante los legisladores, el ministro de Economía, Producción e Industria Guillermo Koenig precisó que “ambos programas responden a problemas estructurales identificados y se enmarcan en el plan regionalización, asegurando inversiones distribuidas y estratégicas” a nivel territorial.

OBRAS

Paquete de obras

La definición de las obras a ejecutar con estos recursos se tomó luego de realizar el relevamiento técnico y urbanístico, las mesas de trabajo con municipios y las validaciones ambientales, sociales y de viabilidad financiera. "Fueron priorizadas en función de su impacto territorial, factibilidad y madurez de proyectos", explicaron desde el Gobierno.

El programa a financiar con el Banco Mundial incluye la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y mejorar la accesibilidad a los destinos, así como impulsar la economía local. Entre ellas, cabe mencionar las rutas provinciales Nº 65 desde la Confluencia hasta empalmar con el asfalto que está actualmente en ejecución en Villa Traful; la Nº 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina y la Nº 54 que garantizará llegar por asfalto hasta Manzano Amargo.

Incluye, también, la elaboración del proyecto de preinversión que se necesita para poder licitar a futuro la pavimentación del camino que va hasta el Paso Internacional Pichachén para poder unir por asfalto la región del Alto Neuquén con la región trasandina del Biobío.

obras 2

Además, prevé obras de infraestructura turística como parques ribereños en Villa Traful y Aluminé; la ejecución de planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina y la construcción de tres salas de elaboración de alimentos que estarán ubicadas en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes, entre otras iniciativas. También contempla el fortalecimiento del Sistema Provincial de Manejo del Fuego mediante una inversión en equipamiento estimada en USD 6 millones.

En cambio, el programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat a ejecutar con los fondos que aportará el BID tiene tres componentes principales: Desarrollo Urbano Integral (USD 102 millones) para la construcción de redes de infraestructura, obras para el aumento de la oferta de suelo urbanizado y para reducir brechas de acceso a servicios básicos; Formalización de Barrios Populares (USD 44 millones) para la regularización dominial y la realización de intervenciones urbanas integradoras, provisión y mejora de Infraestructura urbana y equipamiento comunitario en barrios populares; Fortalecimiento Institucional y de Capacidades Locales (USD 2,5 millones) que consiste en planes, estudios, capacitaciones, monitoreo, equipamiento e incorporación de recurso humano para fortalecer capacidades institucionales de gestión y planificación urbana.

ByPass Añelo

El proyecto de ley presentado por el gobernador, Rolando Figueroa, que fue aprobado por amplia mayoría, busca que la Legislatura ratifique el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

Prevé la autorización al ministerio de Infraestructura, a llevar adelante los actos necesarios a los efectos de adherir, en carácter de Fideicomisario, al Fideicomiso By Pass de Añelo, instrumentado mediante un contrato firmado el 19 de junio de 2025 por las empresas YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources, y Total Austral, en su carácter de Fiduciantes; y TMF Trust Company, en su carácter de fiduciario.

RUTAS 7 Y 17- AÑELO- by pass.jpg

Críticas de la izquierda al endeudamiento

El diputado del Frente de Izquierda Unidad, Andrés Blanco, rechazó el endeudamiento del Ejecutivo de la provincia de Neuquén y cuestionó las irregularidades en la convocatoria a sesión especial. “Después de un mes de parálisis de la Legislatura por la campaña electoral, al oficialismo y sus aliados les agarró el apuro para votar el endeudamiento de la provincia por 300 millones de dólares”, denunció el diputado Blanco y cuestionó las irregularidades con la que llamaron a sesión especial: “La Legislatura sigue siendo una escribanía de los proyectos del Ejecutivo y una máquina de impedir el debate de los proyectos que buscan dar respuesta a las necesidades de la población”, enfatizó.

Andrés Blanco - Sesion Especial Gloria Ruiz

Con relación a los proyectos de endeudamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, aseguró que es una gran mentira que este nuevo endeudamiento va a servir para desendeudar la provincia.

“Figueroa dice que está desendeudando la provincia y toma 300 millones de dólares de nueva deuda. Pero ¿por qué, con todos los récords que anuncia todo el tiempo el gobierno, con producción récord, recaudación récord, regalías récord, es necesario tomar deuda en dólares?”, señaló Blanco y afirmó: “Obras hacen falta en la provincia, pero justamente tienen que financiarse con impuestos progresivos a las ganancias de las petroleras”.