Río Negro avanza con los peajes: en qué ruta será la prueba piloto

Río Negro y Neuquén avanzan en la implementación de peajes especiales para vehículos de carga vinculados a la industria hidrocarburífera. El objetivo es el mantenimiento de rutas que se utilizan a diario para esta actividad.

La ruta 69 en Río Negro y la ruta 7 en el territorio neuquino, son las elegidas para la prueba piloto. En mayo, Río Negro aprobó la ley que habilita la implementación de peajes en rutas provinciales.

Alejandro Echarren, ministro de Obras Públicas en la Provincia de Río Negro, se reunió ayer con su par de Neuquén, autoridades de Vialidad y personal técnico de distintas áreas, para definir los pasos a seguir y avanzar con el proyecto.

"La idea es trabajar sobre una prueba piloto. La continuidad de la 69 en Neuquén es la 7. Ayer acordamos unificar algunos criterios que tengan que ver con algunas cuestiones técnicas, de dónde poner los peajes en las dos provincias, después obviamente cada uno por su lado en la contratación del sistema de peaje", explicó Echarren.

Sobre ese punto, el titular de Obras Públicas de Río Negro explicó que la provincia ya trabaja con una consultora para armar el pliego. "La idea es que nos pueda armar todo lo que es bases y condiciones para salir a contratar el peaje, el sistema operativo, porque no solamente es la contratación del arco para medir el peaje, sino también el sistema operativo que necesitas para la cobrabilidad de todo ese sistema. Entonces, todo eso lo estamos trabajando con una consultora".

Durante todo el verano habrá controles intensivos en las rutas.

Peajes: Río Negro y Neuquén unifican criterios para su implementación

Antonio Spagnuolo

Echarren recordó que, en el caso de avanzar, será por sistema de telepeaje para no detener el tránsito y que se cobrará solamente a vehículos de carga. "Al resto de los vehículos, tal cual salió en la ley, no se les va a cobrar".

"Le decimos prueba piloto porque la idea es ver cómo resulta, ver cómo funciona este sistema operativo para la provincia, también ver los números reales de lo que se va a recaudar, qué nos va a permitir hacer eso, hasta dónde nos va a dar con ese dinero que se recaude, a ver qué forma de mantenimiento le vamos a dar a las rutas. Por eso lo llamamos prueba piloto de las dos provincias para ver qué resulta", detalló a CNN Radio Roca.

Si la prueba resulta bien, el sistema de peajes podría extenderse a otras rutas de la región. En ese sentido, el ministro aclaró que se pondrán en rutas que están en buen estado.

"Lo ponemos sobre rutas que están en condiciones de transitabilidad y que la provincia está haciendo un mantenimiento de forma permanente. La 69 es una, la 65 también está haciendo intervenciones de forma permanente. Hay que ponerlos sobre rutas que estén en condiciones, la lógica tiene que ser esa".

Control de cargas: la otra cara del deterioro de las rutas

La provincia de Río Negro busca avanzar con un sistema que detecte la circulación de camiones con cargas superiores a las permitidas. El ministro de Obras Públicas, sostuvo que es una de las problemáticas que atraviesa la provincia y que deteriora el estado de las rutas.

"Es un de los temas que siempre planteamos en las rutas nacionales. Lo hacemos sobre las rutas provinciales. La idea es trabajar en el control de carga, evaluar dónde construir alguna dársena y en caso de que se detecte un camión que viene pasado de kilos, poder hacer el pesaje correspondiente con una balanza".