Faltante: ¿se puede salir del país sin patente metálica?

La temporada turística de las fiestas se acerca y muchos argentinos están preocupados porque es posible que no puedan salir del país. ¿La causa? Faltan patentes de metal para los autos nuevos. Como ocurrió en varios puntos del país, con el papel moneda o los plásticos para las licencias de conducir, el Gobierno no llega a suplir la demanda.

Según el destino o la cantidad de personas que conforman un grupo que viajará, hacerlo en auto es mucho más accesible que por vía aérea, con la comodidad adicional de tener libre movimiento sin depender de transporte ocasional y sus costos durante la estadía. Ante la incertidumbre respecto a la fecha en la que podrían recibir sus placas metálicas, las consultas a los Registros de la Propiedad son diarias, pero en la mayoría de los casos, la respuesta es negativa.

“Estamos recibiendo pedidos de patentes que hicimos hace más de cinco semanas, pero tampoco es algo ordenado. Llegan algunas sí y otras no. Es imposible dar una respuesta a las personas que consultan todos los días por sus patentes”, comentaron desde un Registro Automotor del Noreste, plena zona de frontera con Brasil y Paraguay. “La gente empieza a pensar que tendrá que sacar pasajes aéreos a último momento, con el costo que eso tiene. Se la agarra con nosotros, pero no tenemos nada que ver. No llegan las patentes”, completó.

El retraso en la entrega de las placas metálicas de identificación del automotor es tal que el Gobierno tuvo que extender hasta un plazo de 180 días la vigencia de matrículas provisorias de papel (emitidas ante la falta de producción de las metálicas), mientras se trabaja en dos frentes simultáneamente: agilizar la producción y conseguir nuevos proveedores.

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Sin embargo, esta es una solución que permite la circulación legal dentro del país, pero no resuelve el problema que se le presenta a miles de usuarios que compraron un auto o moto cero kilómetro en los últimos meses del año y no tienen todavía la posibilidad de salir del país con esos vehículos.

“Las patentes provisorias están diseñadas para el uso exclusivo dentro del territorio nacional. No obstante, el usuario que cuente con una chapa provisoria por deterioro de la patente, está autorizado a circular por el mercado común si cuenta con ambos elementos (la chapa deteriorada y la provisoria)”, confirmaron Infobae desde la Dirección Nacional de Registros del Automotor DNRPA.

Quién imprime las patentes

Actualmente, la fabricación de los elementos registrales sigue estando a cargo de Casa de la Moneda, organismo que está intervenido y que por disposición del Gobierno dejará de ser el proveedor único de toda la documentación relacionada con la registración e identificación de automotores. Esto es chapas patentes provisorias y definitivas, formularios de transferencia y alta de vehículos, y cédulas de identidad del automotor, la famosa cédula verde que desde hace varios años ya no tiene ese color.

casa moneda

Para intentar solucionar la emergencia a la brevedad posible, a fines de noviembre se trasladó el equipamiento técnico desde la ex Ciccone en Don Torcuato hasta las dependencias de Casa de la Moneda en Retiro. Después de unos diez días entre desarme, traslado, armado y puesta a punto de la máquina, la producción comenzó nuevamente, aunque no hay precisiones oficiales respecto al ritmo con el que se trabaja, teniendo en cuenta que los operarios no son los que hacían esa tarea.

Fuentes cercanas al organismo indicaron que se podrían producir unas 90.000 patentes metálicas en diciembre y unas 300.000 en enero, para “ponerse al día” con los retrasos. El problema para los usuarios es que muchos tienen su viaje de vacaciones este mismo mes o en la primera quincena de enero.