El clima en Neuquén

icon
30° Temp
30% Hum
La Mañana Santa Cruz

Santa Cruz: hacen mejoras en un peligroso tramo de la ruta 40 que Lázaro Báez dejó sin terminar

Desde el gobierno provincial anunciaron que se harán cargo de los trabajos en un sector del camino nacional que “quedó sin realizarse”. La obra fue investigada en la Causa Vialidad.

El gobierno de Santa Cruz anunció que asumirá la responsabilidad de los trabajos en un tramo crítico de la ruta 40, conocido como "Los 73 Malditos", que había quedado inconcluso cuando se le adjudicó la obra a una empresa de Lázaro Báez y forma parte de la Causa Vialidad, en la que fue condenada también la ex presidenta Cristina Kirchner.

El titular de la Administración General de Vialidad Provincial, Julio Bujer, fue el encarado de confirmar el inicio de obras de enripiado en este sector de 73 kilómetros de extensión, ubicado entre Gobernador Gregores y Tres Lagos, conectando el Lago Cardiel con esta última localidad.

"Los 73 Malditos", como se conoce ese sector de la ruta nacional, se han ganado ese sobrenombre por el pésimo estado en el que se encuentra hace mucho tiempo, y lo peligroso que resulta debido a la combinación de un ripio inestable y con los fuertes vientos típicos de la Patagonia.

Ese cóctel peligroso fue en muchas ocasiones la causa de distintos accidentes, lo cual le hizo ganar fama -y no buena- entre para los viajeros. Esa peligrosidad, incluso, se ve reflejada en un grupo de Facebook dedicado a que la gente comparta información sobre el estado del camino y pueda alertar a los demás acerca de los riesgos que se presentan allí, casi en tiempo real.

Una obra millonaria que no se terminó

El proyecto para mejorar el tramo es una de las 51 obras que fueron adjudicadas y pagadas a Austral Construcciones, la empresa de Lázaro Báez, entre 2003 y 2015, y que quedó sin terminar.

La obra fue presupuestada en 2009 en $259 millones a favor de Austral Construcciones, con un plazo inicial de 40 meses, que luego se extendió a 80, hasta que finalmente el contrato fue rescindido. Según el Ministerio Público Fiscal, Vialidad Nacional consignó que la ejecución de la obra alcanzó un 78%.

Lázaro Báez.
Lázaro Báez, el empresario de Santa Cruz condenado por corrupción.

Lázaro Báez, el empresario de Santa Cruz condenado por corrupción.

Ahora, el gobierno provincial decidió iniciar mejoras tras cerrar un acuerdo con la Dirección Nacional de Vialidad, que es la que tiene jurisdicción.

En diciembre de 2015, todas las obras a cargo de Austral Construcciones quedaron abandonadas, agravando la situación de los caminos. Este tramo, además de su mal estado, es un sector aislado, lo que complica la asistencia en caso de accidentes y pone en riesgo a los conductores.

En un comunicado oficial, Bujer reconoció que se trata de una obra postergada durante años, a pesar de haber sido licitada, adjudicada y pagada.

“Tuvimos la mala suerte de que quedó sin realizarse en aquellos años", lamentó el funcionario. "Hoy nos toca a nosotros como gobierno provincial dar alguna clase de solución".

Los trabajos que hará Santa Cruz

La decisión de Santa Cruz de intervenir en un tramo de jurisdicción nacional se da luego de un invierno muy crudo y muy complicado, con varios accidentes y personas varadas que requirieron asistencia. "Se tomaron cartas en el asunto para remediar la situación", aseguró Bujer.

Las obras ya están en marcha y se realizan sobre media calzada para permitir la circulación del tránsito. Se estima que durán entre un mes y medio y dos meses.

Aunque no es una solución definitiva, el enripiado mejorará la transitabilidad para turistas y residentes. "Hace muchísimos años que no se hacía un trabajo para mejorar esa ruta", recordó el funcionario.

Bujer también destacó la necesidad de coordinar acciones para mejorar el estado general de las rutas en Santa Cruz. "Tenemos un convenio con Vialidad Nacional, pero hay que pedir autorizaciones para poder ingresar a hacer trabajos", explicó.

Finalmente, el funcionario provincial subrayó la importancia de que la población comprenda que estas rutas dependen de Nación y que el trabajo en equipo es fundamental para abordar los desafíos en materia de infraestructura vial.

Te puede interesar...

Lo más leído

Leé más

Noticias relacionadas

Dejá tu comentario