Palladino aseguró que la idea es recurrir a otras compañías, con el objetivo de cortar con el monopolio de Indalo y cubrir otros sectores de la capital provincial. "En algunos van a competir, puede ser Ko-Ko o Expreso Colonia. Queremos, a partir de ahí, encontrar mejoras en el sistema", indicó.

A su vez, comentó que cuando finalice el actual contrato con Indalo en 2022, si bien esta gestión no va a estar al frente del municipio, el objetivo es elaborar un pliego con el Ministerio de Transporte de la Nación para tener un sistema regional. En cuanto a la necesidad de unidades a cubrir, Palladino resaltó que el estudio que en su momento hizo la Universidad de Córdoba determinó que se requerían 140 colectivos y que hoy, con los nuevos Pehuenches se alcanzaron los 133.

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