Las megacifras del robo hormiga a Pluspetrol

Durante la audiencia de formulación de cargos a la banda que concretó el millonario robo hormiga de gasoil a Pluspetrol, salieron a la luz las cifras que manejó esta organización integrada por dos choferes de la empresa TSB, Eduardo Daniel Jure y Fernando Sebastián Obreque, y un operador de ENSI, Omar Manuel Luciano. Los tres fueron acusados por asociación ilícita y hurto de combustible.

Durante la reconstrucción de la maniobra que hizo el fiscal de Delitos Económicos, Juan Narváez, se pudo observar los guarismos que dejó el accionar de la banda con un impacto para la empresa Pluspetrol estimado en 1.5 millones de dólares.

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Robo hormiga a Pluspetrol: un repaso del caso

Los camiones de TSB, contratados para hacer el traslado del combustible, recorrían 46 kilómetros si salían de Puesto Silva, 73 desde Tratayen y 87 desde Loma Jarillosa. El viaje podía durar entre una y dos hora según el tránsito en la ruta.

En la planta de Pluspetrol en Centenario, debían volcar los 30 metros cúbicos (30 mil litros) de combustible en la isla de descarga que cuenta con un medidor, pero también se manejan con planillas manuales que son firmadas al registrarse cada uno de los movimientos.

El empleado de ENSI se encargaba de hacer la gestión en laboratorio y después se reunía con Obreque o Jure, según al que le haya tocado el viaje, y hacían toda una puesta en escena donde conectaba la manguera del camión a la isla y se fingía la descarga. Durante 45 o 50 minutos, ambos charlaban a la espera que se vaciara la cisterna, cosa que obviamente no ocurría.

Posteriormente, se firmaban las planillas y el camión recorría 21 kilómetros hasta la chacra de Valentina Sur y allí retiraban todo el combustible en distintos contenedores. En el lugar al momento de allanar encontraron tres cisternas y varios tambores de 200 litros.

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Robo hormiga a Pluspetrol: incongruencia

La maniobra se estima que arrancó en julio de 2021. El 16 de septiembre de 2022 a un empleado de Pluspetrol le saltó una incongruencia entre los registros de descarga y el medidor masico de la isla.

¿Qué descubrió? Que, tras la descarga de 30 metros cúbicos de combustible, el medidor masico seguía marcando lo mismo. A partir de ahí, iniciaron una suerte de auditoría y descubrieron que la maniobra la hacían estos dos choferes con ocho camiones distintos de TSB.

La firma prestadora del servicio ofreció los GPS de los vehículos de transporte y así fue cómo pudieron seguir la ruta de los camiones hasta la chacra de Valentina Sur.

robo pluspetrol

En total fueron 124 descargas y, según se detalló en la audiencia de formulación de cargos, en 2021 se hicieron 42 viajes en los que se alzaron con 1.289,5 metros cúbicos lo que representó una pérdida, estimada por Pluspetrol, de 435.971,73 dólares.

En cuanto al periodo de 2022, fueron 82 viajes que significaron 2.568 metros cúbicos de combustible por un monto de 1.103.726,4 dólares.

La maniobra de la banda en total ascendió a 3.857,5 metros cúbicos de crudo, es decir 3.857.500 litros, con un pasivo para la petrolera estimado en 1.539.698,13 de dólares.

Lo que se estima es que la organización, con la venta clandestina del combustible ,se levantó más de 180 millones de pesos. Ahora, declarada la investigación compleja, la fiscalía de Delitos Económicos tiene el desafío de tratar de establecer la ruta de la comercialización del combustible por lo que las refinerías pasan a estar en la mira de las pesquisas.