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La Mañana Prueger

¿Qué dijo el perito Prueger sobre implementar el scoring de multas en Neuquén?

El reconocido accidentólogo opinó sobre el proyecto que reactiva Nación. "Con rutas destruidas no podés implementar esto en el país y en Neuquén", dijo.

El reconocido perito criminalístico y accidentólogo neuquino, Enrique Prueger, opinó sobre el sistema de descuento de puntos por infracciones para renovar la licencia de conducir nivel nacional.

Y sostuvo que, si bien el espíritu del proyecto es bueno, aún no están dadas las condiciones de infraestructura en la provincia de Neuquén para llevarlo adelante.

“Creo que la propuesta está bien en países desarrollados donde tiene todos los medios y las vías de circulación en correcto estado. No podés generar un scoring en un país como en nuestro, por ejemplo, en nuestra provincia en la ruta 7 los guardarrail están destruidos y las rutas, y tampoco la ciudad que siempre está siendo reparada en horario administrativo en forma permanente”, indicó Prueger, en diálogo con LM Neuquén.

El perito abona la teoría de que no sólo “le conductor es agresivo”, respecto a la cantidad de accidentes que se producen a diario y las negligencias de los mismos.

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“El medio también es agresivo y hablamos de la parte geográfica, en una ciudad estás obligado a esquivar, a doblar a la izquierda donde normalmente no podés doblar. Incluso en las calles hacen parches, pero para que se vuelvan a romper al verano próximo porque no les hacen las juntas de dilatación en las vías de hormigón, o las áreas de conflicto que son los puntos negros donde la frente se está matando y hay problemas de diseño más allá de la conducción”, dijo.

Prueger puso como ejemplo que “el medio es agresivo”, con el rulo faltante en la Autovía norte, donde los automovilistas cortan camino para ir de Centenario a Cipolletti por una huella improvisada.

“Ustedes hicieron una nota y estuvo genial porque ahí hay un problema de diseño. Creo que el scoring no está para Argentina y hay que buscarlo por otro lado. Tenemos muchos problemas porque no sólo los conductores son agresivos sino el medio”, concluyó.

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