A pedido de Nación, otra vez postergan el Metrobús

POR ANA LAURA CALDUCCI - [email protected]

A pedido de Nación, el Municipio postergó la inauguración del Metrobús por segunda vez. En lugar del lunes, se pondrá en marcha la primera semana de abril, como fecha tentativa. El motivo de esta nueva prórroga es que el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quiere estar presente.

La noticia tomó por sorpresa a los funcionarios municipales, que se pasaron los últimos días probando los colectivos y ajustando los detalles para que el Metrobús arranque sin problemas. Ahora, tendrán dos semanas más para acomodar lo que haga falta.

Desde el Municipio, nadie quiso dar explicaciones por esta postergación. Solo trascendió que Dietrich llamó al intendente Horacio Quiroga y le pidió que espere unos días, porque quiere estar en Neuquén para el viaje inaugural.

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Por cuestiones de agenda, al ministro se le hacía imposible venir este lunes. Desde la comuna indicaron que sería un despropósito que no venga, porque Nación financió gran parte de la obra.

Todavía no se precisó qué día de abril harán la inauguración. Trascendió que podría ser la primera semana, pero desde el Ministerio de Transporte aclararon que aún no lo definieron.

Esta es la segunda postergación que sufre el Metrobús neuquino, que ya sigue los pasos del malogrado arco de bienvenida de Centenario. El primer anuncio fue para el 22 de febrero, pero el acto se suspendió a pedido de Nación, porque faltaban algunas medidas de seguridad en la obra. Ahora, habrá que ver si la tercera es la vencida, como invoca el dicho popular.

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La ceremonia que se suspendió por partida doble era una inauguración parcial, por un tramo del recorrido y sólo cuatro líneas de colectivos. El Metrobús completo, con el trayecto definitivo y todos los ramales, aún no tiene fecha de inicio. Por los trabajos pendientes, podría funcionar a pleno recién a mediados de año.

La construcción del Metrobús empezó en agosto de 2017, con la estimación de que estaría sobre ruedas a fines de 2018. En diciembre, el Municipio anunció que estaba lista la parte “húmeda” y sólo quedaba la “seca”, que eran los paradores, canteros y señalización. Sin embargo, todavía hay cuadras sin pavimentar, donde siguen trabajando las máquinas.

Por eso, la puesta en marcha se hará por etapas. El primer tramo que se habilitará es el más avanzado, que va de Necochea a Collón Curá. Si no hay nuevos contratiempos, el viaje inaugural partirá por esa vía rápida en un par de semanas.

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--> Costará alrededor de $600 millones

Con todas las obras menores que se anexaron, el proyecto del Metrobús costará cerca de 600 millones de pesos. Eso incluye las tres etapas de la llamada parte “húmeda” por Avenida del Trabajador, la parte “seca”, los recálculos de presupuesto y el anillo vial por el microcentro.

La obra vial por Avenida del Trabajador se dividió en tres etapas. La primera se adjudicó en julio de 2017 a la empresa CN Sapag, por 53 millones de pesos. Un año después, se autorizó un reajuste por las numerosas “interferencias” en el terreno y la cifra se elevó a 64 millones.

En diciembre de 2017, se licitó la segunda etapa, que quedó para misma constructora por un monto de 112 millones. Un mes después, la firma ganó la compulsa de la tercera etapa, con un presupuesto de 139 millones.

A eso se sumó una cuarta etapa, llamada “seca”, que licitó Nación en abril del año pasado. La obra quedó para la firma Bricons, por un monto de 166 millones.

Carriles preferenciales

A fines de 2018, el Municipio arrancó con una quinta etapa, que son los carriles preferenciales por el microcentro. En diciembre, contrató la repavimentación de la calle Sarmiento en dos tramos, por 14 y 13 millones de pesos cada uno.

Hace un mes, adjudicó la mejora de los badenes por donde pasará el Metrobús a la firma Arven por 11 millones más. Y hace unas semanas llamó a licitación para señalizar con pintura y colocar garitas nuevas, con un presupuesto de casi 58 millones.