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Adolescente construyó a escala un avión que marcó un hito de la historia argentina

Iván Korzeniowsky es un chico de apenas 14 años que construyó un avión de ala única. Su prototipo alcanza los 160 kilómetros por hora.

Iván Korzeniowsky es un joven de Resistencia, Chaco; que cursa segundo año en la Escuela Aeronáutica n°32 y que con tan sólo 14 años replicó el modelo IAE-33, una aeronave diseñada en Córdoba en la ex Fábrica Militar de aviones, la cual fue delineada por uno de los ingenieros más notables que tuvo la aviación mundial, Reimar Horten, que murió en nuestro país en 1994.

“Volar, la mecánica... todo lo que involucre ese universo. Podría pasarme horas investigando, construyendo en el taller... dándole alas”, dice con pasión Ivan. El es el hermano del medio, su padre es técnico en aeronáutica y su madre es ama de casa. La pandemia le dio el espacio y el tiempo necesario para concretar su proyecto.

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“Desde que conocí la trayectoria de este ingeniero me convertí en un admirador de sus trabajos. Eso me motivó a investigar más en profundidad cada uno de ellos, comenzando por el primer planeador que construyó, voló y por el cual fue premiado por las autoridades de su país con tan solo 16 años de edad”, dice.

Según cuenta la historia, al construirlo dentro de su casa, su padre tuvo que demoler una parte de una pared para poder sacarlo al campo y probarlo. Luego le siguieron otros proyectos, como lo fue la HO-229 o como así también su participación en el desarrollo del B2, el famoso Stealth que se convirtió en uno de los bombarderos más importantes de los Estados Unidos.

Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Reimar Horten emigró a Córdoba, Argentina donde continuó el diseño y construcción de planeadores, un avión supersónico de ala delta experimental (IA-37) . Junto a Kurt Tank creó el Pulqui, uno de los primeros aviones a reacción del mundo,y que fue volado en septiembre de 1947 por el teniente Edmundo Weiss en Morón ante el presidente Juan Domingo Perón. Dos de los planeadores se pueden ver en el Museo Nacional de Aeronáutica.

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Iván relato que la fabricación de este ala única llevó un tiempo de investigación en internet donde pudo conseguir los planos. Sin embargo, al no contar con las medidas para replicar el prototipo de ala única a escala tuvo que acomodarlo.

El proceso de fabricación de la aeronave implico el uso de materiales livianos y resistentes para darle forma al avión en una sola pieza. Para los fanáticos del aeromodelismo, el IAE-33 de Iván está construido con los siguientes componentes:

  • foam -un tipo de gomaespuma liviana- imprimió los planos y empezó a darle forma al ala única.
  • Propulsion: motor brushless sin carbones que le garantizó menos rozamiento y mayor rendimiento. Hélice de 5 × 4.5.
  • Control speed de 40 AMP, dos servos kds 290 digitales con engranajes metálicos y todo esto alimentado por una batería lipo de 11.1v.

Una vez construido, procedió a completarlo con detalles, recubrió el exterior de la nave con vinilo blanco, y le aplicó detalles en rojo y negro utilizados para gráfica automotriz.

En total tardó un mes y medio desde la planificación hasta la ejecución total. Tuvo ayuda de su padre, que es técnico en aeronáutica y docente.

Fuente: infobae

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