Cambio de era: cómo será la próxima Volkswagen Amarok nacional, la primera pickup híbrida de Argentina

La Volkswagen Amarok inicia una nueva etapa: la marca confirmó que la segunda generación, desarrollada dentro del Proyecto Patagonia, se fabricará en la planta de General Pacheco con una inversión de US$ 580 millones y, por primera vez, ofrecerá una versión híbrida producida en el país. La noticia, que sacude al mundo automotor local, anticipa también un salto en tecnología y en estándares de emisiones para la célebre camioneta mediana de Volkswagen,

“El ministro de Economía, Luis Caputo, y el secretario de Coordinación de Producción, Pablo Lavigne, mantuvieron un encuentro en el Ministerio de Economía con representantes de Volkswagen Argentina. Durante la reunión dialogaron sobre la inversión por 580 millones de dólares de la compañía, destinada a desarrollar la nueva pickup Amarok híbrida en la planta ubicada en General Pacheco”, comunicó el Gobierno tras la reunión en la que directivos de Volkswagen -encabezados por Marcellus Puig- oficializaron el proyecto.

Volkswagen Amarok 2027

Imagen de la Volkswagen Amarok vista de perfil, en las calles de Brasil. Foto: Placa Verde.

Detrás de esta jugada estratégica está la alianza global con el gigante chino SAIC: la plataforma elegida deriva de la Maxus Interstellar X, lo que permitirá incorporar sistemas propulsivos electrificados y componentes de última generación sin renunciar a la robustez que caracteriza a la pickup. Volkswagen asegura que la camioneta tendrá diseño propio, aunque conservará “la arquitectura pensada para la región” y las ventajas de trabajar con un chasis monocasco reforzado.

Las primeras unidades de prueba ya ruedan camufladas por rutas de Brasil y la Argentina. En esas fotos espía se advierten dimensiones más generosas (alrededor de 5,5 metros de largo y 2 metros de ancho) y una silueta con caja integrada a la cabina, parrilla XXL y ópticas LED verticales. Además de mayor espacio interior, la plataforma promete rigidez estructural superior y mantiene la capacidad de carga de una tonelada, vital para el productor rural y los usuarios profesionales que hoy eligen Amarok.

Nueva Volkswagen Amarok 2027

La nueva Volkswagen Amarok, registrada en pruebas con camuflaje en Brasil. Foto: @bfmsoficial.

Cómo será la nueva Volkswagen Amarok híbrida nacional

En materia de motorizaciones, la referencia es la propia Maxus Interstellar X: su mecánica diésel 2.5 turbo de 221 CV y 520 Nm servirá como base, mientras que la variante híbrida combinaría ese bloque -o uno de menor cilindrada- con un motor eléctrico que aportará torque instantáneo y menor consumo urbano. Para versiones futuras se baraja incluso la posibilidad de un paquete de baterías de 102 kWh (autonomía estimada de 560 kilómetros) que llevaría a una Amarok plenamente eléctrica, aunque ese paso todavía no está confirmado para la línea de Pacheco.

Las obras civiles en la planta bonaerense ya comenzaron y la pre-serie arrancaría en 2026, con lanzamiento comercial programado para 2027. Durante un período de transición, la Amarok actual seguirá fabricándose para abastecer la demanda regional mientras la terminal ajusta procesos y proveedores. El proyecto calificará para los beneficios impositivos del RIGI, el régimen que incentiva la producción de vehículos electrificados, y se estima que generará cientos de empleos directos e indirectos en la cadena autopartista local.

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El frente de la nueva Volkswagen Amarok que se vio en Brasil, muy parecido a la Maxus Interstellar X. Foto: @bfmsoficial.

La llegada de la primera pickup híbrida nacional reaviva la rivalidad en el segmento: Toyota ya anticipó una Hilux Hybrid, Ford planea su Ranger Hybrid y Renault evalúa una versión electrificada de la futura Niagara. Con esta apuesta, Volkswagen busca recuperar terreno frente a la Hilux y la Ranger, líderes históricas de ventas, y reforzar su presencia exportadora en Sudamérica. “Será un proyecto desarrollado, diseñado y producido en la región, para la región”, resaltó Thomas Schäfer, CEO mundial de Volkswagen.

Maxus Interstellar X

La Maxus Interstellar X, pickup de la que surge la próxima Volkswagen Amarok.

Quedan por definirse el nivel de electrificación (mild-hybrid, full-hybrid o enchufable) y la potencia combinada, entre otros aspectos. La marca adelanta que la nueva Amarok integrará ADAS de serie, tablero digital completo y conectividad permanente, elevando el estándar tecnológico del segmento. Si los plazos se cumplen, el 2027 marcará el desembarco de una Volkswagen Amarok híbrida “hecha en Argentina” lista para redefinir la movilidad en el campo y la ciudad.