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Llamado a revisión de Renault, Ford y Citroën: si tenés uno de estos modelos, debés ir al taller

Tienen riesgos de inestabilidad, defectos de frenado y problemas con los airbags. Todas las unidades afectadas y cómo coordinar el turno con un taller oficial.

La seguridad vial está en el centro de las últimas campañas de revisión gratuita en Argentina. Renault, Ford y Citroën convocaron a sus clientes a inspeccionar algunos modelos que podrían presentar problemas técnicos potencialmente peligrosos, tanto para sus ocupantes como para terceros.

En concreto, se trata de los modelos Renault Kwid, Ford Maverick y Citroën C4 Cactus. Las automotrices ofrecen revisiones sin costo en concesionarios oficiales, con información detallada para verificar las unidades afectadas.

También conocidos como recalls, estos llamados a revisión son medidas preventivas cruciales para evitar accidentes graves. Ignorarlos puede derivar en consecuencias severas, por lo que las automotrices instan a verificar las unidades afectadas y coordinar turnos con urgencia. Las automotrices detallaron los números de chasis de los vehículos involucrados para que los propietarios verifiquen si su unidad está afectada. Los turnos para las revisiones se coordinan a través de los canales de comunicación oficiales.

Recall para el Renault Kwid

La campaña de la marca del Rombo abarca 279 unidades de todas las versiones del Kwid, fabricadas en Brasil y comercializadas en la Argentina entre el 1 de septiembre de 2021 y el 30 de septiembre de 2022, por una falla detectada en los soportes del eje trasero; bajo condiciones severas, como superficies en mal estado, estos componentes podrían debilitarse o fracturarse, generando ruidos anómalos, inestabilidad en la conducción y, en casos extremos, pérdida de control, lo que eleva significativamente el riesgo de colisiones.

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Casi 300 unidades del Renault Kwid importado de Brasil en 2021 y 2022 deberán pasar por los talleres oficiales de la marca.

Casi 300 unidades del Renault Kwid importado de Brasil en 2021 y 2022 deberán pasar por los talleres oficiales de la marca.

Chasis no consecutivos que deberán ir a revisión:

  • 93YRBB000NJ017184 al 93YRBB000NJ017556
  • 93YRBB000NJ0186690 al 93YRBB000NJ018724
  • 93YRBB000NJ993935 al 93YRBB000NJ993966
  • 93YRBB001NJ017176 al 93YRBB001NJ993961
  • 93YRBB002NJ017185 al 93YRBB002NJ993970
  • 93YRBB003NJ017180 al 93YRBB003NJ993962
  • 93YRBB004NJ017186 al 93YRBB004NJ993971
  • 93YRBB005NJ017178 al 93YRBB005NJ993963
  • 93YRBB006NJ017190 al 93YRBB006NJ993969
  • 93YRBB007NJ017179 al 93YRBB007NJ993964
  • 93YRBB008NJ017188 al 93YRBB008NJ993956
  • 93YRBB009NJ017197 al 93YRBB009NJ993965
  • 93YRBB00XNJ017189 al 93YRBB00XNJ018732
  • 93YRBB00XNJ993926 al 93YRBB00XNJ993960

La inspección se coordina en concesionarios oficiales de Renault por vía telefónica a través del 0800-333-7362 o a través de www.renault.com.ar.

Recall para la Ford Maverick

Ford Maverick
El indicador de airbags del pasajero puede presentar problemas en la nueva Ford Maverick.

El indicador de airbags del pasajero puede presentar problemas en la nueva Ford Maverick.

Aunque todavía no se registró ningún incidente, hay ejemplares de la Ford Maverick modelo 2025 importada de México que presentan un defecto en el indicador de airbags del pasajero (PADI): este podría desprenderse del bisel del panel de instrumentos, lo cual impediría que el conductor o los pasajeros puedan saber si el sistema está activado o desactivado, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente.

  • Fecha de fabricación: del 10 de enero al 22 de abril de 2025
  • Últimos ocho dígitos del chasis del 5**19035 al 5**82400 (los asteriscos representan letras y números aleatorios, lo importante es verificar el primero y los últimos cinco dígitos del número de serie)

Los propietarios deben programar un turno en concesionarios Ford al 0800-888-3673 (lunes a viernes de 8 a 20), por email a [email protected], o por WhatsApp al +54 9 11-3590-9236.

Recall para el Citroën C4 Cactus

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Algunos ejemplares del Citroën C4 Cactus importado de España tienen problemas en la asistencia de frenado y la correa de distribución.

Algunos ejemplares del Citroën C4 Cactus importado de España tienen problemas en la asistencia de frenado y la correa de distribución.

Algunos ejemplares del Citroën C4 Cactus importado de España entre 2017 y 2018 y comercializado en nuestro país desde el 30 de junio de 2017 enfrentan fallas en la asistencia de frenado y la correa de distribución. Un problema de software puede disminuir la capacidad de detención del vehículo, mientras que una correa desgastada o una bomba de vacío dañada elevan el riesgo de accidentes.

  • Últimos 8 caracteres del chasis de los vehículos afectados:
    • HE516135 al JE500140 (fabricados del 3 al 31 de marzo de 2017)
    • HE522765 al JE506570 (fabricados del 3 de abril de 2017 al 30 de enero de 2018)

Al igual que sucedió con un recall previo de Stellantis para modelos como el C3, el C3 Aircross y el Basalt, los propietarios de estos autos deberán contactarse con un concesionario Citroën a través del 0800-777-2487, opción 3, de lunes a viernes de 8:30 a 20:30, o bien vía web en www.citroen.com.ar.

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