Llaman a revisión a nueve modelos de Stellantis: si tenés alguno de estos autos, debés ir al taller

El grupo automotor Stellantis anunció una campaña de recall en Argentina que afecta a modelos de las marcas Fiat, Jeep y Citroën por fallas técnicas que podrían comprometer la seguridad de los ocupantes. Los propietarios deberán acudir a concesionarios oficiales para realizar la revisión sin cargo a partir del 2 de junio.

En algunos Jeep Renegade y Fiat Pulse, Cronos, Strada, Toro y Fiorino, el inconveniente se localiza en la central electrónica del motor (ECM), susceptible a filtraciones de agua. Esta falla podría provocar un apagado repentino del motor en marcha, lo que eleva el riesgo de accidentes.

Por su parte, en los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt apuntados, el problema está en la unión entre el turbocompresor y el catalizador, con posibilidad de que se filtren gases al interior del habitáculo, lo que representa un peligro para la salud de los pasajeros.

Recall de Stellantis: modelos y números de chasis afectados

Stellantis difundió rangos de números de chasis de todos los vehículos involucrados para que cada propietario pueda identificar si el suyo está entre los que deben ser revisados. Esos clientes deben ponerse en contacto a través de las webs o los números telefónicos que se pusieron a a disposición en cada marca para esta campaña.

Jeep

La campaña de recall para Jeep afecta exclusivamente a unidades del Renegade modelo 2025, producidas durante el segundo semestre de 2024. La marca ya habilitó la gestión de turnos para realizar la reparación, que demanda alrededor de una hora y no tiene costo para el usuario.

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Los propietarios de las Jeep Renegade involucradas pueden programar un turno gratuito en concesionarios a partir del 2 de junio.

• Intervalo de chasis: del SK628558 al SK642203
• Fecha de fabricación: del 8 de septiembre al 16 de noviembre de 2024

Contacto: 0800-333-7070 (lunes a viernes hábiles de 8 a 20) o www.jeep.com.ar/contactanos.html

Fiat

Fiat convoca a revisión a cinco de sus modelos de entre 2024 y 2025: Pulse, Cronos, Strada, Toro y Fiorino. Las unidades afectadas fueron fabricadas entre agosto y diciembre de 2024. Los usuarios pueden solicitar un turno en concesionarios oficiales, también sin costo.

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Fiat Pulse, entre los modelos que deben ser revisados.

• Pulse: chasis del SYS61111 al SYS80961 (fabricados del 3 de agosto al 6 de diciembre de 2024)
• Cronos: chasis del SU420758 a SU432058 (del 11 de septiembre al 6 de noviembre de 2024)
• Strada: chasis del SYF89987 a SYG49418 (del 2 de agosto al 21 de noviembre de 2024)
• Toro: chasis del SKF98464 a SKG09045 (del 8 de septiembre al 4 de noviembre de 2024)
• Fiorino: chasis del S9280136 a S9286370 (del 4 de septiembre al 7 de noviembre de 2024)

Contacto: 0800-777-8000 (lunes a viernes hábiles de 8 a 20) o www.fiat.com.ar/contactanos.html

Citroën

La revisión para Citroën abarca tres modelos: C3, C3 Aircross y Basalt. En total, se convocó a 6.436 vehículos comercializados desde el 18 de abril de 2024. Cada modelo presenta un rango de chasis específico, y la marca ya habilitó sus canales de atención para coordinar los arreglos.

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Hay muchos Citroën C3 fabricados desde 2024 que deberán someterse a revisión.

• C3: 163 unidades, chasis entre SB501842 y SB548362 (fabricados del 25 de marzo de 2024 al 5 de febrero de 2025)
• C3 Aircross: 5.220 unidades, entre RB515908 y SB549415 (del 22 de septiembre de 2023 al 8 de febrero de 2025)
• Basalt: 1.053 unidades, entre SB510444 y SB549226 (del 8 de julio de 2024 al 8 de febrero de 2025)

Contacto: 0800-777-2487 opción 3 (lunes a viernes hábiles de 8 a 20) o www.citroen.com.ar

Otros recalls en 2025

El recall de Stellantis no es un caso aislado. En lo que va de 2025, otras automotrices también enfrentaron llamados masivos a revisión. Ford, por ejemplo, convocó a los propietarios de las Ranger V6 (versiones Limited Plus y XLS), fabricadas entre el 6 de marzo de 2023 y el 18 de diciembre de 2024, debido a un defecto en el piñón izquierdo del árbol de levas que podría generar una pérdida repentina de potencia.

Además, Ford emitió otro recall en el año para las Maverick y Bronco Sport, ambas producidas en México, por fallas en la batería de 12 voltios. Este problema podría impedir el arranque del vehículo o provocar que se apague a baja velocidad, afectando incluso sistemas de seguridad como las luces de emergencia.

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Este año, algunas versiones de la Ford Ranger V6 fueron llamadas a revisión por la marca.

Uno de los recalls más masivos de los últimos años en Argentina fue el relacionado con los airbags defectuosos de Takata. Equiparon vehículos de numerosas marcas –entre ellas Chevrolet, Ford, Volkswagen y Nissan– y presentaban un riesgo severo: podían liberar fragmentos metálicos hacia el habitáculo al activarse, con potencial de causar heridas graves o incluso la muerte.

En el caso de Stellantis, protagonista del más reciente llamado a revisión, a fines de 2024 había comunicado a los propietarios del Citroën DS7 Crossback la necesidad de que acudieran a los talleres para el reemplazo de las bieletas del eje trasero, debido a un defecto que podía comprometer el control del vehículo.