Canapino fue el campeón de los campeones

Fue un año sumamente complicado para el automovilismo nacional. La brecha que originó en los costos la suba del dólar hasta casi duplicarlos al cierre de temporada generó inconvenientes que se sintieron en la trastienda y en el día a día, pero no en la pista, donde los pilotos se lucieron y ofrecieron grandes espectáculos. El Turismo Carretera, con una definición apasionante hasta el último segundo, y el cada vez más competitivo Turismo Nacional fueron los puntos altos. El resto trató de acomodarse.

Agustín Canapino fue el hombre del año, con el título más importante en la Máxima, aunque peleó en tres categorías ya que fue segundo en Top Race, detrás de Facundo Ardusso, y en Súper TC 2000, escoltando a Franco Girolami. Todo ello lo hizo merecedor del premio Olimpia de Oro al mejor deportista del año. El Titán fue eso y mucho más en el cierre tras quedar relegado en una serie por un toque del cipoleño José Manuel Urcera. Alcanzó la gloria en la carrera final en San Nicolás, cuando acertó con el cambio de gomas para lluvia y partiendo desde el fondo remontó posiciones para quedar segundo y obtener con Chevrolet su tercera corona, segunda consecutiva.

El titán de Arrecifes se quedó también con el Olimpia de oro al mejor deportista.

El TN, con sus autos más parecidos a los de calle, brindó espectáculos en todos lados y para la TV, con los roces y el “chapa-chapa”, como dice su relator oficial, que denota la dura pelea que se da entre los pilotos. La definición en el cierre de la Clase 3 en Viedma fue espectacular, con Leonel Pernia como campeón pero sufriendo desde abajo porque su auto tuvo un percance en el motor y debió abandonar.

Ganó pese a tener medio punto menos que Facundo Chapur, quinto en esa carrera pero sin triunfos en la temporada, condición obligatoria para ser campeón. En la 2 el monarca anticipado fue Nicolás Posco.