Figueroa anunció más obras en todos los accesos a Neuquén: ¿Se viene un cuarto puente a Río Negro?

El gobernador Rolando Figueroa anunció que entre octubre y diciembre comenzarán las obras para mejorar todos los accesos a Neuquén capital. Los proyectos contemplan la duplicación de calzadas, cruces a distinto nivel, nuevos puentes y derivadores destinados a agilizar la circulación desde las ciudades vecinas.

Las intervenciones serán financiadas con 175 millones de dólares aportados por YPF para ingresar áreas hidrocarburíferas a la Concesión de Explotación No Convencional de Hidrocarburos (CENCH).

Actualmente, el Gobierno provincial trabaja en la elaboración de los proyectos ejecutivos para avanzar con las licitaciones durante los próximos meses.

“Cuando trabajamos con YPF por la primera parte de las áreas de GNL, le hicimos pagar 175 millones de dólares para ingresar las áreas a la CENCH (Concesión de Explotación No Convencional de Hidrocarburos), que fundamentalmente vinieron a financiar obras que vamos a empezar entre octubre y diciembre, que son todos los accesos a Neuquén capital”, explicó el gobernador.

Cuándo comenzarán las obras en los accesos a Neuquén

Figueroa aseguró que la Provincia busca acelerar los procedimientos administrativos para que los trabajos puedan ponerse en marcha durante el último trimestre del año.

“Ya estamos terminando los proyectos ejecutivos para salir a licitación en estos meses. Queremos apurar todo este tramo”, afirmó el mandatario provincial. “Ya estamos terminando los proyectos ejecutivos para salir a licitación en estos meses. Queremos apurar todo este tramo”, afirmó el mandatario provincial.

Uno de los proyectos más importantes comprenderá el sector ubicado entre Senillosa y Capex, donde está prevista la duplicación de la calzada y la construcción de infraestructura para reducir los congestionamientos que se generan diariamente.

“Del rulo de Senillosa hasta Capex, vamos a duplicar la vía. Vamos a hacer cruces a distinto nivel y vamos a hacer puentes en todas las rotondas que hoy entorpecen (el tránsito)”, detalló Figueroa.

Sebastián Fariña Petersen

El plan también contempla la construcción de “pasos de elevación en Casimiro Gómez y Los Paraísos”. Además, el gobernador destacó que “se completará el famoso rulo faltante en Cañadón de las Cabras”, una intervención pendiente dentro del sistema vial del oeste de la capital neuquina.

Una nueva conexión entre Neuquén y Río Negro

Las obras anunciadas también apuntan a mejorar la circulación entre Neuquén y las localidades rionegrinas del Alto Valle. En ese sentido, el Ejecutivo provincial proyecta ampliar la capacidad de las rutas y sumar una nueva conexión sobre el río Neuquén.

“Vamos a duplicar la vía hasta Río Negro”, puntualizó el gobernador y manifestó que, “si nos ponemos de acuerdo con Río Negro, queremos hacer también otro puente nuevo, que vendría a ser el cuarto puente”.

La concreción de esta última iniciativa dependerá de un acuerdo entre ambas provincias. De avanzar, permitiría sumar una alternativa a los puentes existentes y distribuir de una manera más eficiente el tránsito entre Neuquén y Cipolletti.

El proyecto integral incluirá, además, intervenciones ejecutadas por la Municipalidad de Neuquén. Figueroa explicó que el municipio capitalino construirá “una tercera vía en la Bajada del Maida y vamos a ordenar el tránsito, porque estamos haciendo Futaleufú y Río Colorado toda nueva desde Balsa Las Perlas”.

Puentes, derivadores y un nuevo bypass

El gobernador adelantó que la gestión del intendente Mariano Gaido también “va a hacer un puente en Parque Industrial”. A esa obra se sumarán otras intervenciones provinciales en sectores estratégicos de Neuquén y Centenario.

Desde el Gobierno provincial, indicó, “vamos a hacer en la rotonda de Fasinpat y un derivador en el barrio 11 de Octubre en Centenario”. Estas obras buscarán mejorar el ingreso desde el norte y reducir las demoras en los puntos donde actualmente se concentra una gran cantidad de vehículos.

Finalmente, el plan incluye la ejecución de una vía alternativa que conectará distintos sectores del oeste y el norte de la ciudad con la Ruta Provincial 67.

“Y después un bypass que iría desde el cementerio o desde la estación Puma hasta el autódromo y yendo hasta la ruta 67, también ahí vamos a pavimentar. Con lo cual es un mapa distinto de distribución en la llegada a la capital”, finalizó Figueroa.