Acipan espera señales de la Muni para "mudar" el Metrobús

El presidente de Acipan, Daniel González, se volvió referir a los problemas que tienen los frentistas de los comercios de la Avenida del Trabajador con la traza del Metrobús y aseguró que esperan una respuesta sobre una “corrección al problema” por parte de la Municipalidad de Neuquén.

“Sin ser un especialista, el Metrobús se justifica cuando hay cientos de colectivos que circulan, pero no es lo que pasa en la ciudad de Neuquén donde circulan decenas. Capaz que el criterio no se justifique ahora y sí dentro de unos años, pero quedamos a la espera de qué nos dicen los técnicos de la Municipalidad, sobre una propuesta para modificarlo”, dijo González, ante una consulta de LMNeuquén.

Sostuvo que el proyecto “fue un error” desde que comenzó con el diseño del mismo, allá por la última gestión del fallecido cuatro veces intendente de la cuidad, Horacio “Pechi” Quiroga.

“Lamentablemente no fuimos escuchados en ese momento y hace un mes le preguntamos al intendente (Mariano Gaido) porque sabemos que no es un tema de fácil solución y ellos son conscientes también de que es un problema”, indicó el titular de la asociación que reúne a comerciantes y pequeños empresarios de la ciudad e Neuquén.

Daniel González, presidente de Acipan, dijo que se debe diferenciar a los eventos masivos de los supermercados.

Agustin Martinez

El tema más problemático del Metrobús es que la traza la Avenida del Trabajador –que pretende ser una vía rápida de acceso y salida desde el centro de la ciudad hasta la zona oeste- le quitó espacio a los frentistas para estacionar.

Según explicó González, los comerciantes siguen preocupados debido que en esa zona el nivel de ventas ha bajado considerablemente y dijo que se podía haber evaluado otro lugar para emplazar la traza del carril preferencial. Incluso el intendente Gaido había propuesto eximir por un año el pago de licencias comerciales a los locales que manifestaron haber sido perjudicados por la traza del Metrobús.

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Omar Novoa

“Es un obra, y esto es personal, que pareciera fue desarrollada para otro lugar, como Buenos Aires, y colocada en una avenida que no estaba adecuada, no daban los espacios no hay estacionamientos, se avanzó sobre las aceras, hubiese sido preferible hacer el Metrobús sobre la calle 12 de Septiembre, que tiene más espacios, pero lo concreto es que hay que darle una solución”, añadió González.

El Metrobús comenzó a funcionar en agosto del 2019. El último tramos de la obra fue construido por la comuna mientras que los paradores y todo el mobiliario urbano fueron licitados y ejecutados por el ministerio de Transporte de la Nación. La inversión final fue de $516 millones.