Mercedes lanzó una dura confesión sobre el futuro de Bottas que pone en duda a Colapinto

Los rumores y las exigencias en torno a Franco Colapinto aumentan en medio de los rumores de un posible reemplazo para el argentino debido a la falta de resultados, sea por el bajo rendimiento del equipo en su auto como en el de su compañero Pierre Gasly u otros motivos. Errores como el que lo dejó afuera de la Clasificación este sábado hacen crecer la figura de un piloto que busca meterse entre los titulares.

El rumor entre Alpine y el experimentado piloto finlandés Valtteri Bottas crecen a pasos agigantados y el futuro del joven piloto es duda. Toto Wolff, el director de la escudería Mercedes, confesó en Viaplay haber recibido sondeos por el piloto de reserva: "Un par de veces ya si".

“Hoy también. Así que parece haber una aceleración bastante fuerte en el interés por Valtteri”, reveló Wolff. Sumado a esto dijo sobre Bottas: “Siempre dije que nunca voy a bloquear a Valtteri. Se merece estar en un coche de carreras, lo ha hecho tan bien. Si otro equipo lo elige para un asiento de carrera completo, lo dejaremos ir, pero con ojos llorosos”

Helmut Marko criticó a Valtteri Bottas

El asesor de Red Bull tuvo duras palabras hacia a Valtteri Bottas, ya que señaló que es un perdedor al momento de hacer sobrepasos.

Qué dijo Franco en medio de los rumores

Un año después de su debut en la Fórmula 1, Franco Colapinto regresa a Silverstone, el mítico circuito inglés donde comenzó a forjar su historia en la máxima categoría del automovilismo. Fue el 5 de julio de 2024 cuando el piloto bonaerense participó de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña con Williams. Su desempeño no pasó desapercibido para James Vowles, director del equipo británico, y semanas más tarde, Colapinto fue confirmado como piloto titular para las últimas nueve fechas de la temporada.

Ahora, en 2025, el argentino pisa nuevamente el asfalto de la "catedral" de la F1, esta vez como corredor oficial de Alpine, escudería a la que se unió como piloto de reserva en enero, y con la que ya suma cinco carreras como titular tras reemplazar a Jack Doohan en el GP de Emilia-Romagna. Silverstone será su sexta presentación con el equipo francés, aunque su nombre aparece envuelto en rumores que sacuden el paddock.

Colapinto habló sobre su particular momento y pidió “un auto top”

La reciente reunión entre Flavio Briatore, figura clave en Alpine, y Toto Wolff, director de Mercedes, alimentó las especulaciones sobre la posible llegada de Valtteri Bottas a la estructura francesa, lo que pondría en riesgo la continuidad de Colapinto en la butaca titular.

El propio piloto se refirió al tema con naturalidad en una entrevista con ESPN: "Los rumores siempre están y en un deporte como la Fórmula 1 estuvieron siempre y van a seguir estando. Hay que acostumbrarse un poco a eso". Con los pies sobre la tierra, agregó: "Yo quiero estar enfocado en lo mío. Nuestro objetivo, primero que nada, es mejorar un poco el auto y sentirnos un poco más cómodos. Cuando me den un auto top, ahí vamos a poder evaluar un poco mejor. Cuando yo no esté haciendo el trabajo que esperan o no esté sumando los puntos que se esperan, veremos. Pero ahora el enfoque es mejorar como equipo y después enfocarnos en lo demás. Mirá Checo, en estos años cuántas veces lo bajaron del auto. Tengo ganas de seguir trabajando con el equipo y hay mucho para seguir haciendo".

Colapinto 1.jpg

Franco Colapinto habló sobre su próximo Gran Premio

El joven de Pilar, de 21 años, también se tomó un momento para analizar el desafío técnico que representa Silverstone para su monoplaza: “Probablemente no sea la pista más fácil para nosotros en términos de sensibilidad de la unidad de potencia. Estamos trabajando duro como equipo para mejorar las cosas. Estamos haciendo mucho trabajo detrás para mejorar, especialmente de mi lado. Los viernes son muy importantes cuando empezás un paso atrás. Entonces, es complicado”.

Y amplió sobre el trabajo del equipo y los objetivos inmediatos: “En general estamos avanzando para llegar adonde queremos, poner todo junto y haciendo que el auto sea más predecible, más fácil de conducir para los pilotos en esas condiciones extremas como pasó en Austria. Se vuelve extremadamente complicado para nosotros y hay mucho trabajo para mejorar nosotros también, para ayudar al auto y mejorar en todos los aspectos en este momento. En el equipo fueron muy solidarios y no pierden la motivación. Eso es importante. En este deporte se puede subir o bajar muy rápidamente. Como equipo estamos avanzando y tratando de hacerlo lo mejor posible”.