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La Mañana Ezeiza

Las low cost desde Ezeiza son "positivas" para Neuquén

Lo afirmó la ministra de Turismo, Marisa Focarazzo. Indicó que la mudanza permite conexiones de bajo costo con vuelos internacionales.

El aeropuerto El Palomar, un emblema de las aerolíneas low cost, se quedó sin operaciones comerciales, lo que generó un fuerte cruce entre el gobierno nacional y el macrismo. En medio de la polémica, la ministra de Turismo de Neuquén, Marisa Focarazzo, aclaró que para la provincia es un cambio “positivo” porque deja la puerta abierta para que los visitantes extranjeros lleguen con vuelos baratos hasta nuestros destinos.

Aclaró que Neuquén no modificó su postura respecto de El Palomar, al que siempre consideró un aeropuerto esencial para la actividad turística. Señaló que mantienen ese criterio, “pero sabemos muy bien que este cierre no es por las empresas, sino que hay una causa judicial de los habitantes del lugar y, como gobierno de la provincia, apelamos a que el aeropuerto funcione siempre porque era lo que pedían las aerolíneas low cost, que es lo importante”.

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“Si en este momento es posible para esas empresas que los vuelos salgan desde Ezeiza, para nosotros es positivo”, explicó.

Dijo que, para el turismo local, “lo que importa es que las líneas aéreas puedan venir por la conexión de los pasajeros y, en eso, es positivo Ezeiza porque, si las empresas low cost pueden trasladar el turismo extranjero que llegue ahí cuando se pueda habilitar, que es algo que estamos viendo, va a ser una posibilidad más para traerlos a nuestra provincia”.

“Si logramos esa posibilidad, los turistas extranjeros llegarían a Ezeiza y, desde allí, con esas aerolíneas, ingresarían a Neuquén”, enfatizó.

Agregó que las low cost también van a aprovechar la base en Ezeiza para unir nuestra provincia con Rosario y Salta “y eso es bueno porque son localidades con mucha conexión con el turismo internacional, para los extranjeros que deseen no sólo conocer Neuquén sino también el norte del país y el Litoral”.

El Palomar era la base de operaciones de Jetsmart y Flybondi. Nación se niega a habilitar el lugar para vuelos comerciales por considerar que no es un corredor sanitario seguro. Las aerolíneas se resistieron a mudarse a Ezeiza al principio, pero luego llegaron a un acuerdo, ante el compromiso de que les mantendrán las mismas tasas aeroportuarias. El convenio tiene vigencia hasta que se habilite Aeroparque, que está en obra.

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Las low cost desde Ezeiza son "positivas" para Neuquén

Las low cost desde Ezeiza son "positivas" para Neuquén

Apenas un 6 por ciento volvió a volar

Los vuelos se reanudaron en octubre, pero aún falta que regresen los pasajeros. El aeropuerto de Neuquén operó el mes pasado con 6 mil usuarios, apenas el 6 por ciento del movimiento previo a la pandemia.

Hasta marzo de este año, Neuquén funcionaba con cien mil usuarios al mes, arriba de un millón al año. En septiembre, pese a la prohibición de los vuelos regulares, pasaron mil pasajeros por la estación aérea. En octubre, fueron dos mil. Para noviembre, con la reanudación de las aerolíneas comerciales, trepó a seis mil. La cantidad de viajeros se triplicó, pero la aguja no se movió demasiado.

Pese a la baja demanda, Neuquén sigue en el podio de los aeropuertos más movidos del país y hasta subió de puesto. Antes de la pandemia, estaba noveno en cantidad de pasajeros y en noviembre fue el quinto, por detrás de Ezeiza, Mendoza, Córdoba y Salta.

Otro dato curioso es que el aeropuerto neuquino quedó tercero en noviembre en cantidad de movimientos, con 373 operaciones entre arribos y partidas, debajo de San Fernando (2.906) y Ezeiza (1.564).

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