Neuquén tiene más vuelos privados que de aerolíneas low cost

Gran parte del movimiento en el aeropuerto de Neuquén se debe a la gigante estatal Aerolíneas Argentinas y a los vuelos privados, que representan la segunda actividad en el mercado aéreo local. Las empresas low cost, aunque conquistaron una porción del cielo en los últimos dos años, todavía tienen un peso minoritario.

Según las estadísticas el aeropuerto Presidente Perón, entre enero y febrero de este año, antes del parate por la pandemia, Aerolíneas Argentinas operó 562 vuelos, casi un tercio del total, y en segundo lugar, con 516 viajes, estuvieron los vuelos privados, que engloban los traslados sanitarios, aeroclubes, particulares y compañías que prestan servicios al petróleo y otro tipo de industrias.

Bastante más abajo, con 242 vuelos, quedó la firma Austral, un anexo de Aerolíneas Argentinas que hoy está integrado a la compañía de bandera. El cuarto puesto, con 202 operaciones, fue para la extinta LATAM, que se fue del país durante la pandemia.

Las low cost, de conjunto, llegaron apenas a 334 vuelos entre enero y febrero de este año: 164 de Jetsmart, 86 de Norwegian (que también dejó Argentina) y 84 de Flybondi. La firma American Jet, para traslados no programados, tuvo otras 136 operaciones.

aeropuerto vuelos.jpg

Una vez declarada la cuarentena y hasta el final del semestre, entre marzo y junio, sólo dos sectores del mercado se mantuvieron activos en el aeropuerto de Neuquén: American Jet, que llevó adelante medio centenar de vuelos contratados, y los aviones privados, que operaron otros 125 viajes, muchos de ellos relacionados con traslados de pacientes e insumos sanitarios.

En total, durante el primer semestre de 2020, entre Aerolíneas Argentinas y Austral manejaron 1.128 mil vuelos, otros 728 correspondieron a los aviones privados y las tres low cost neuquinas, juntas, no alcanzaron los 500.

aeropuerto 2019.jpg

Si se hace una comparación con el año pasado, el peso de las low cost en el mercado neuquino fue similar al de 2020, lo que da cuenta de que la irrupción de este tipo de aerolíneas tocó un techo que todavía no logra superar.

Según las estadísticas del propio aeropuerto, durante el primer semestre de 2019, Aerolíneas Argentinas y los vuelos privados quedaron casi a la par, ambos muy cerca de los 1.900 viajes, LATAM y Austral rondaron los 900 movimientos y las tres low cost neuquinas de conjunto apenas superaron los 800.

La comparación con 2019 demuestra además que, con o sin pandemia, los vuelos privados son una de las principales actividades aéreas dentro de la provincia y representan casi una tercera parte del movimiento en el cielo de Neuquén.

aeropuerto pasajeros.jpg

En pasajeros, las low cost están segundas

Las aerolíneas low cost no tienen peso en cantidad de vuelos, pero ocupan el 28,5 por ciento de la torta cuando se trata de pasajeros transportados. Eso es posible porque los aviones contratados o particulares trasladan muy pocas personas por viaje.

En pasajeros, los vuelos privados representan apenas el 0,2 por ciento del mercado aéreo neuquino y American Jet tiene el 0,8. El coloso estatal que forman Aerolíneas Argentinas y Austral se queda con el 53 por ciento, Jetsmart con el 14,4, Flybondi con el 7,4 y Norwegian tenía el 6,5 por ciento.

Aeropuerto (7).JPG

María Isabel Sanchez

El movimiento cayó un 60 por ciento

La cantidad de vuelos en el primer semestre de 2020 cayó un 60 por ciento respecto de igual período del año pasado por el parate de la cuarentena. El aeropuerto de Neuquén trabajaba a un ritmo de 1200 operaciones al mes. En marzo de 2020, bajó a 654; en abril, fueron 81; en mayo, 96; y en junio, apenas seis.

aeropuerto semestre.jpg

Volaron 222.892 personas en el semestre

Durante la primera mitad del año, pasaron por aeropuerto local 222.892 pasajeros. Pese a la pandemia, hubo una intensa actividad durante el verano y continuaron los vuelos privados, contratados y especiales después de marzo. El mejor mes fue enero, con 88.528 viajeros.