Bronca y malestar en un paso fronterizo de Neuquén: "El abandono es tremendo"

Esta vez, no se le puede echar la culpa al mal tiempo, como suele ocurrir en los pasos fronterizos Pino Hachado o Cardenal Samoré de Neuquén, donde la nieve y el viento blanco son factores de riesgo habituales que interrumpen el tránsito, sobre todo durante la temporada más cruda del año.

Otro paso fronterizo estratégico para la provincia está cerrado hace tres días por abandono. "Mamuil Malal es el paso fusible que tiene Neuquén, uno de los más importantes que tiene después de Pino Hachado. Rara vez se cierra", expresó Mingo Quilodrán. Un turista que cruza de forma constante de Chile a Argentina y viceversa.

En diálogo con LMNeuquén, denunció que está cerrado porque se rompió otra vez el grupo electrógeno que abastece a la aduana argentina. "El abandono que hay es tremendo, es un problema del gobierno nacional con las instituciones", manifestó.

paso fronterizo mamuil malal cerrado

Consideró que "es vergonzoso" y "lamentable" que un paso tan importante como Mamuil Malal esté cerrado desde hace tres días porque el grupo electrógeno está roto, "con la tecnología que hoy tenemos".

La situación genera a su vez otros problemas a los cientos de turistas que viajan de forma constante por ese paso. Muchos colectivos que hacen la línea Temuco-Pucón- San Martín de los Andes y Neuquén, tienen que recalcular su itinerario por Pino Hachado. Pero este paso fronterizo tiene el problema de cerrar por condiciones climáticas adversas, como ocurrió el domingo pasado.

Mamuil Malal, en cambio, no enfrenta esta complicación por lo general, ya que se encuentra a muy baja altura. Sin embargo, las malas condiciones edilicias y la falta de mantenimiento hacen que igualmente esté cerrado varias veces al año.

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"Esto no es de ahora. Desde hace un año por lo menos que viene pasando. Atan con alambres el grupo electrógeno que tienen hasta que se vuelve a romper, cierran el paso fronterizo dos o tres días, lo arreglan y funciona un tiempo. Se parcha, se repara y se vuelve a romper ¿Qué piensan hacer las autoridades al respecto?", se preguntó.

Sin respuesta alguna, tiró la idea de que se puedan unificar las aduanas como alguna vez se llevó a cabo en el paso Cristo Redentor. Del lado chileno no tienen el problema de lidiar con la falta de infraestructura y mantenimiento. Por el contrario, sus instalaciones lucen en muy buen estado.

Falta muy poco para que inicie la temporada de verano..."Sería una locura que el paso fronterizo cierre porque el grupo electrógeno está roto", advirtió el señor.

Un párrafo aparte merecen los baños donde más de un vecino o turista hizo su descargo en las redes sociales por el estado desastroso que presentan. Directamente, no se hace mantenimiento. Viene un contingente de pasajeros y quedan saturados. "Lamentable lo que está sucediendo", cerró.

Las últimas maniobras

De acuerdo a información a la que pudo acceder LMNeuquén, operarios del EPEN colocaron un motor más chico de prueba en reemplazo del grupo electrógeno que se rompió. Sin embargo, su capacidad es bien limitada. "No pueden andar los aires acondicionados, ni pavas, ni hornos eléctricos. Es decir, es una solución precaria estando en verano, al borde de que empiece la temporada alta", indicaron fuentes cercanas al paso fronterizo Mamuil Malal.

Se sabe que los operarios del EPEN se trasladaron hasta el lugar, pero no pudieron arreglar el motor del grupo que se rompió porque les faltaron algunos repuestos.

Pensando en una solución más de fondo y que garantice la apertura del paso fronterizo en Mamuil Malal, se indicó que "lo ideal sería que llegue el cableado con luz del EPEN que está solo a 3 kilómetros, en vez de seguir gastando con motores y combustible".

Vale recordar que en lugar converge el personal de tres instituciones que debe pasar la noche: Aduana, Gendarmería y Migraciones.

El paso reabre este miércoles

Desde Protección Civil de Junín de los Andes confirmaron que el paso Mamuil Malal quedará habilitado de manera normal este miércoles desde las 8 de la mañana.

El horario de cierre del paso está programado para las 20, pero podría sufrir modificiaciones que -explicaron- se comunicarán oportunamente.

Dónde queda el paso Mamuil Malal

Se encuentra ubicado a 1227 metros sobre el nivel del mar, a 60 kilómetros de Junín de los Andes y a 105 km. de San Martín. Es un paso fronterizo mucho más bajo que ofrece mayor margen de maniobra cuando las condiciones climáticas son adversas e impiden el tránsito por Pino Hachado. De hecho, este martes se reanudó el tránsito pero con mucha precaución y portación obligatoria de cadenas.

El Mamuil Malal el problema es la falta de inversión y mantenimiento. En la página web de la Dirección de Vialidad Provincial dice que está cerrado "por problemas técnicos". Lo indica así en el último informe de este martes.

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Mientras tanto y hace pocos días, el gobierno de Neuquén anunció que buscará asfaltar el paso Mamuil Malal que conectar Junín de los Andes con las ciudades turísticas de Pucón y Villarrica. El anuncio pone en valor todo el potencial que puede tener esta vía de comunicación estratégica para el desarrollo de la provincia con la apertura de ofertas de licitación para asfaltar poco más de 12 kilómetros.

Se trata de la Ruta Provincial 60, hasta el límite con el paso, internacional, que tendrá financiamiento a través del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), que es la fuente de financiamiento que optó la provincia ante el recorte de fondos de obra pública por parte del gobierno de Javier Milei.

El gobernador Rolando Figueroa encabezó la apertura de ofertas, en la cual se presentaron siete empresas interesadas en pavimentar ese tramo de la ruta. Tiene un presupuesto de $12.427 millones para 12,27 kilómetros y un plazo de ejecución de 18 meses corridos.

El gobernador Rolando Figueroa encabezó la apertura de ofertas de siete empresas para asfaltar 12 kilómetros hasta el paso Mamuil Malal.

Con esta obra, Neuquén se convertirá en la única provincia del país en tener tres pasos fronterizo internacionales asfaltados en ambos lados de la Cordillera de los Andes, algo que traerá mayor fluidez y movimiento económico para la provincia.

Paso a Chile: un hito para el turismo y la economía

La apertura de las ofertas resultó un hito, luego de muchos años de espera, debido a la costosa inversión que hará Neuquén. Es por eso que contó con la presencia del cónsul de Chile en Neuquén, Jorge Beals Pott.

La ciudad de Pucón en Chile, está del otro lado el paso Mamuil Malal que se asaltará con fondos de la CAF.

“Para nosotros es muy importante la vinculación con Chile y lo hacemos notar cada vez que realizamos acciones, concretamente en el desarrollo de la matriz energética colaborando con Chile; y lo estamos realizando de una manera muy coordinada, pero cada vez con mayor interés por parte del país vecino”, explicó Figueroa.

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El gobernador dijo que “más allá de nuestro vínculo cultural, histórico y sanguíneo que tenemos con Chile, nosotros creemos que esto hay que abonarlo con obras; y la vinculación a través de los pasos fronterizos es fundamental”.

En ese sentido, el mandatario provincial agregó que “la finalización de estas obras, junto con las que se están ejecutando en la ruta provincial 23 desde Aluminé a Junín de los Andes, permitirá consolidar un circuito turístico continuo que conectará las principales localidades turísticas de la provincia a través de rutas totalmente asfaltadas”.

Por su parte, la titular de la Unidad Provincial de Enlace y Financiamiento Externo (Upefe) y diputada nacional por Neuquén, Tanya Bertoldi, destacó el trabajo del personal de ese organismo y de Vialidad Provincial “en esta primera licitación internacional, lo que es motivo de orgullo”.