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TC: el cierre en Centenario podría pasar para el 2021

Sin fecha de retorno aún, al regresar la actividad tendrá el calendario apretado y es incierto si el Coronación podrá disputarse este año. Hay reuniones.

El avance de la pandemia por el coronavirus pone en jaque dentro de este año el cierre de la temporada del Turismo Carretera con lo cual la fecha Coronación que consagra al campeón previsto para noviembre en Centenario, podría incluso pasar para el año próximo.

Nada está definido, todo forma parte de la incertidumbre que marca a cada momento la agenda del Covid-19, pero lo cierto es que la extensión de las competencias virtuales esta semana por parte de la ACTC hasta el mes de agosto, habla a la claras de que las carreras reales no volverán por un tiempo.

Hace un par de dias el Gobernador Omar Gutiérrez y el presidente de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera, Hugo Mazzacane, tuvieron un contacto del que también participó el gerente de la categoría, Fernando Miori, para intercambiar información con vistas de las acciones a tomar cuando se levante la cuarentena reveló Gonzalo Giorgi, director de la revista Sólo TC esta semana.

Gutiérrez dio un panorama de las medidas implementadas en la provincia para contener al virus y el dirigente automovilístico le expuso los detalles del protocolo que maneja la ACTC en cuanto a la reducción de la circulación del personal afectado a cada carrera con el fin de favorecer el distanciamiento social y ver, si es viable, poder concretar el cierre de la temporada en el autódromo Provincia de Neuquén, en Centenario inicialmente previsto para el 29 de noviembre, hoy por hoy imposible de poder cumplir por el prolongado parate que lleva la actividad.

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Ante la reticencia de la mayoría de las provincias de recibir gente de dónde proviene el mayor foco infeccioso, lo que están analizando y proponiendo los dirigentes, es que los equipos y pilotos vayan directo al autódromo corran la carrera y se vuelvan evitando siempre pasar por la ciudad. Con este esquema circularán entre 500 y 600 personas sobre un recorrido puntual, evitando concentraciones y los esquemas de restricción de circulación.

Cómo está el panorama hasta el momento es muy complicado poder llegar a completar todo el calendario por eso no se descarta que el certamen pueda llegar a concluir en 2021. El calendario de la ACTC se compone de 15 carreras, diez que conforman la etapa regular y otras cinco que corresponden a los playoffs de la Copa de Oro.

De este calendario inicial solo se cumplieron dos carreras, precisamente en la región, la primera en Viedma y la segunda en Centenario con la victoria de Juan Cruz Benvenuti quien fue el último ganador.

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Desde entonces y con más de noventa días de inactividad, fueron suspendidas Concordia (29 de marzo), Toay (12 de abril), San Juan Villicum (12 de mayo), Termas de Río Hondo (17 de mayo), Rafaela (31 de mayo), Posadas (14 de junio) y tampoco se correrá la de San Luis (28 de junio), día en que finalizará la cuarentena decretada por el Gobierno Nacional que -incluso- podría extenderse. En consecuencia son siete carreras que deberán reordenarse.

El reglamento estipula que para que haya un campeón se tienen que disputar doce carreras: ocho correspondientes a la etapa regular y cuatro, como mínimo, de la Copa de Oro que define el título. Disputadas sólo dos, deberían correrse diez carreras para completar las 12 reglamentarias. Si el campeonato comenzará en el mes de julio -por ahora improbable- podrían el certamen podría cerrarse este año, que es el objetivo principal de los dirigentes de la categoría, pero de extenderse hasta septiembre el parate eso obliga a pensar en una finalización en 2021.

Cabe recordar que por las distancias y la logística que implica la categoría lo ideal es correr cada quince días. Fuera de ese tiempo todo se complica con lo cual sólo podrían cumplirse diez de las doce pruebas a no ser que se computen fechas dobles que es otra de las alternativas que se manejan.

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