Los cambios de colores que tendría el Alpine de Colapinto: "Boquita"

La espera terminó: Franco Colapinto fue confirmado como piloto titular de la escudería Alpine y se subirá al A525 a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, en el circuito de Imola. La noticia, que sacude al automovilismo argentino, representa no solo una oportunidad histórica para el joven piloto, sino también un giro estratégico dentro de una escudería que atraviesa un proceso de reconfiguración técnica y deportiva, y también de diseño.

El argentino, que reemplazará a Jack Doohan, estará acompañado por el francés Pierre Gasly, único piloto que ha logrado sumar puntos para el equipo esta temporada —siete en total—, apenas uno más que la escudería Sauber, última en la tabla. Con la incorporación de Colapinto, Alpine busca no solo mejorar su rendimiento en pista, sino también sentar las bases de un futuro más competitivo.

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Franco Colapinto

Cómo es el auto de Franco Colapinto

El A525, el modelo que conducirá Colapinto, es la evolución directa del A524 y representa el primer proyecto desarrollado íntegramente bajo la mirada del ingeniero francés David Sánchez, nuevo director técnico ejecutivo del equipo. ExFerrari y con paso previo por McLaren, Sánchez regresó en 2023 a la fábrica de Enstone, donde comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 2005. Su influencia ya se percibe en el chasis del A525, que mostró mejoras aerodinámicas notables, aunque aún limitado por un motor que no logró estar a la altura de sus competidores.

El déficit principal se encuentra en la unidad de potencia, producida por Renault, que desde la instauración de la era híbrida en 2014 quedó rezagada frente a Mercedes, Ferrari y Honda. La diferencia de potencia ronda entre los 20 y 30 caballos de fuerza, una brecha que no pudo cerrarse debido al congelamiento en el desarrollo de motores impuesto por la FIA hasta el fin del presente ciclo. Sin embargo, el panorama cambiará a partir de 2026, cuando Alpine pasará a utilizar unidades de potencia Mercedes, lo que despierta optimismo en Enstone.

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El nuevo diseño del auto de Franco Colapinto

El diseño a lo Boca del auto de Franco Colapinto

El monoplaza que manejará Colapinto no es menor en términos técnicos: alcanza una velocidad máxima de 355 km/h, con una potencia combinada que supera los 950 caballos. Está equipado con un motor V6 1.6 litros que puede girar hasta las 15.000 rpm, y su chasis de fibra de carbono incorpora suspensiones avanzadas con brazos oscilantes y barras de torsión, diseñadas para ofrecer mayor estabilidad en curvas de alta velocidad. Los frenos de carbono y el sistema de frenado por cable completan una ingeniería pensada para la alta exigencia de la F1.

Además, en las redes sociales, se empezó a filtrar el que podría ser el diseño del nuevo auto de Colapinto, y lo que más llamó la atención de los usuarios es que tiene los colores de Boca, club del que Franco es hincha.

Flavio Briatore, asesor principal del equipo, explicó que la elección de Colapinto responde a la necesidad de oxigenar el proyecto deportivo con talento joven y adaptable. “No esperamos que sea un Verstappen, pero confiamos en que logre superar los registros de Doohan y capitalice mejor las condiciones del monoplaza”, señaló.